Meski sudah direncanakan sejak 2014 lalu, namun hingga kini reaktivasi rel KA Kedungjati-Tuntang belum juga tuntas. Pool/Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI).
Jalur ini membentang sepanjang 30 Km. Pool/Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI).
Untuk menghidupkan kembali jalur kereta yang mati butuh kerja keras karena banyak rel yang telah hilang. Pool/Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI).
Ada juga yang sudah beralih fungsi menjadi rumah. Pool/Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI).
Reaktivasi lintas Kedungjati-Tuntang memikiki arti penting untuk pengembangan pariwisata kawasan Borobudur. Pool/Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI).
Selain itu reaktivasi ini juga menambah kapasitas mobilitas Semarang-Magelang-Yogyakarta yang selama ini jalur jalan raya sudah cukup padat. Pool/Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI).
Reaktivasi tersebut diperkirakan menelan dana sekitar Rp 600 miliar. Pool/Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI).
Seperti ketahui di Pulau Jawa diperkirakan 1.600 km jalur rel tidak aktif yang tersebar di Banten dan Jabar (410 km), Jateng (585 km) dan Jatim (615 km). Pool/Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI).
