Proyek DDT Ditargetkan Rampung Tahun Depan

Suasana proyek pembangunan double-double track di stasiun Manggarai, Jakarta Pusat, Selasa (14/1/2020).
Seluruh pembangunan proyek double-double track (DDT) atau jalur rel dwiganda ditargetkan rampung tahun 2021.
Proyek DDT itu meliputi segmen Cakung-Bekasi sepanjang 12 km dan Manggarai-Jatinegara sepanjang 3 km.
Proyek DDT rencananya dibangun dari Stasiun Manggarai sampai Stasiun Bekasi. Proses pembangunannya sudah dimulai sejak 2015 lalu.
DDT segmen Stasiun Manggarai-Stasiun Jatinegara sepanjang 3 km juga masih dalam proses. Pengerjaannya berbarengan dengan pembangunan Stasiun Central Manggarai. Ditargetkan rampung tahun 2021.
DDT dibangun guna mengurai antrean Commuter Line dan kereta antarkota (intercity). Selama ini, Commuter Line kerap mengalah jika ada kereta antarkota yang mau melintas. Untuk itu jalur dibuat ganda agar tidak ada lagi antrean. Berbeda dengan kondisi di negara maju di mana jalur rel antarkota dan Commuter Line dipisah.
Suasana proyek pembangunan double-double track di stasiun Manggarai, Jakarta Pusat, Selasa (14/1/2020).
Seluruh pembangunan proyek double-double track (DDT) atau jalur rel dwiganda ditargetkan rampung tahun 2021.
Proyek DDT itu meliputi segmen Cakung-Bekasi sepanjang 12 km dan Manggarai-Jatinegara sepanjang 3 km.
Proyek DDT rencananya dibangun dari Stasiun Manggarai sampai Stasiun Bekasi. Proses pembangunannya sudah dimulai sejak 2015 lalu.
DDT segmen Stasiun Manggarai-Stasiun Jatinegara sepanjang 3 km juga masih dalam proses. Pengerjaannya berbarengan dengan pembangunan Stasiun Central Manggarai. Ditargetkan rampung tahun 2021.
DDT dibangun guna mengurai antrean Commuter Line dan kereta antarkota (intercity). Selama ini, Commuter Line kerap mengalah jika ada kereta antarkota yang mau melintas. Untuk itu jalur dibuat ganda agar tidak ada lagi antrean. Berbeda dengan kondisi di negara maju di mana jalur rel antarkota dan Commuter Line dipisah.