Tengok Lagi, Kerja Keras Ngebor 13 Terowongan Kereta KCJB

Tunnel 2 proyek KCJB akhirnya tembus. Dengan demikian, 13 terowongan dalam proyek ini usai.

Tunnel 2 pada proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) berhasil ditembus pada Jumat, 17 Juni 2022.

Terowongan sepanjang 1.040 meter ini adalah terowongan pamungkas dari 13 terowongan di proyek KCJB yang berhasil ditembus.

Tunnel 2 merupakan salah satu terowongan dengan tantangan tertinggi karena terdapat area clayshale ekstrem yang membuat proses penggalian cukup terhambat.

Selama pengerjaan, para pekerja dihadapkan pada kondisi cuaca berupa curah hujan tinggi. Hal ini membuat penanganan dan proses penggalian menjadi lebih ekstra.

Tembusnya tunnel 2 ditandai dengan seremoni yang digelar hari ini, Selasa (21/6/2022). Seremoni ini dihadiri Duta Besar China untuk Indonesia Lu Kang dan Presiden Direktur PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi.

Setelah seluruh terowongan tembus, fokus konstruksi lainnya adalah elevated track dan subgrade. Persiapan non konstruksi juga dilakukan seperti penyiapan aturan hingga pelatihan SDM.

Setelah penggalian tunnel 2 selesai, pekerja saat ini melakukan tahap secondary lining. 

Proses secondary lining ini akan menambah ketahanan terowongan sesuai dengan desain konstruksi hingga 100 tahun dan memberikan hasil akhir yang halus dan konsisten.

Lapisan beton yang digunakan pada konstruksi terowongan di proyek KCJB memiliki standar yang paling tinggi (high performance concrete) dalam sejarah konstruksi di Indonesia.

Selain berkat kerja keras para pekerja, kelancaran dalam pengerjaan Tunnel 2 juga ditunjang dengan adanya transfer knowledge dari para ahli tunnel berpengalaman dari dalam dan luar negeri. 

Tunnel 2 proyek KCJB akhirnya tembus. Dengan demikian, 13 terowongan dalam proyek ini usai.
Tunnel 2 pada proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) berhasil ditembus pada Jumat, 17 Juni 2022.
Terowongan sepanjang 1.040 meter ini adalah terowongan pamungkas dari 13 terowongan di proyek KCJB yang berhasil ditembus.
Tunnel 2 merupakan salah satu terowongan dengan tantangan tertinggi karena terdapat area clayshale ekstrem yang membuat proses penggalian cukup terhambat.
Selama pengerjaan, para pekerja dihadapkan pada kondisi cuaca berupa curah hujan tinggi. Hal ini membuat penanganan dan proses penggalian menjadi lebih ekstra.
Tembusnya tunnel 2 ditandai dengan seremoni yang digelar hari ini, Selasa (21/6/2022). Seremoni ini dihadiri Duta Besar China untuk Indonesia Lu Kang dan Presiden Direktur PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi.
Setelah seluruh terowongan tembus, fokus konstruksi lainnya adalah elevated track dan subgrade. Persiapan non konstruksi juga dilakukan seperti penyiapan aturan hingga pelatihan SDM.
Setelah penggalian tunnel 2 selesai, pekerja saat ini melakukan tahap secondary lining. 
Proses secondary lining ini akan menambah ketahanan terowongan sesuai dengan desain konstruksi hingga 100 tahun dan memberikan hasil akhir yang halus dan konsisten.
Lapisan beton yang digunakan pada konstruksi terowongan di proyek KCJB memiliki standar yang paling tinggi (high performance concrete) dalam sejarah konstruksi di Indonesia.
Selain berkat kerja keras para pekerja, kelancaran dalam pengerjaan Tunnel 2 juga ditunjang dengan adanya transfer knowledge dari para ahli tunnel berpengalaman dari dalam dan luar negeri.