Dibor 1 Km, Stasiun MRT Bundaran HI Kini Tembus hingga Monas!

Hingga saat ini, TBM 1 telah menyelesaikan pembangunan terowongan northbound (563 meter) mulai dari sisi selatan Stasiun Thamrin hingga utara Stasiun Bundaran HI, dan
terowongan southbound (563 meter) mulai dari sisi utara Stasiun Bundaran HI hingga selatan Stasiun Thamrin dengan total panjang terowongan 1.126 meter. Foto: Dok. MRT Jakarta

Selanjutnya, mesin TBM 1 akan dibongkar lalu dipindahkan ke sisi utara Stasiun Monas untuk melanjutkan pembangunan terowongan southbound dari Stasiun Monas hingga ke Stasiun Harmoni dengan perkiraan panjang terowongan sekitar 1.029 meter. Foto: Dok. MRT Jakarta

Terowongan southbound merupakan jalur MRT Jakarta arah Lebak Bulus sedangkan terowongan northbound adalah jalur MRT Jakarta arah Kota. Foto: Dok. MRT Jakarta

PT MRT Jakarta mengharapkan pengertian dan kerja sama dari masyarakat untuk terus mendukung pelaksanaan proyek MRT Jakarta Fase 2. Selain itu para pengguna jalan dan angkutan umum diharapkan memerhatikan rambu-rambu serta mengikuti petunjuk petugas konstruksi di lapangan. Foto: Dok. MRT Jakarta

Sebelumnya mesin bor TBM 2 telah berhasil menghubungkan Stasiun Thamrin dan Stasiun Monas pada tanggal 15 Desember 2022. Sejak 20 Februari 2023 hinggat saat ini, TBM 2 sedang membangun terowongan northbound dari Stasiun Monas menuju Stasiun Harmoni dengan panjang sekitar satu kilometer. Foto: Dok. MRT Jakarta

Dengan demikian, dua mesin bor TBM-1 dan TBM-2 yang digunakan dalam konstruksi CP201 MRT Jakarta, telah berhasil membangun dua terowongan (southbound dan northbound) yang menghubungkan Stasiun Bundaran HI, Stasiun Thamrin dan Stasiun Monas. Foto: Dok. MRT Jakarta