Pemasangan Jaringan Listrik Atas Kereta Cepat JKT-BDG Tembus 80%

Untuk mengoperasikan KCJB, stasiun, dan seluruh peralatan yang terpasang di trase KCJB dari Halim hingga Tegalluar, dibutuhkan kekuatan hingga 246,3 MVA. Foto: Dok. KCIC
Tenaga listriknya akan disalurkan melalui jaringan Listrik Aliran Atas atau Overhead Catenary System (OCS). Foto: Dok. KCIC
Progres pemasangan OCS dari Stasiun KA Cepat Halim hingga Stasiun KA Cepat Tegalluar sudah mencapai di atas 80% seluruhnya. Bahkan untuk ruas Padalarang hingga Stasiun Tegalluar pemasangannya telah mencapai 100%. Foto: Dok. KCIC
Dengan menggunakan jaringan OCS, KCJB ikut serta menekan emisi CO2 karena penggunaan bahan bakar dari energi yang lebih bersih. Foto: Dok. KCIC
Untuk mengoperasikan KCJB, stasiun, dan seluruh peralatan yang terpasang di trase KCJB dari Halim hingga Tegalluar, dibutuhkan kekuatan hingga 246,3 MVA. Foto: Dok. KCIC
Tenaga listriknya akan disalurkan melalui jaringan Listrik Aliran Atas atau Overhead Catenary System (OCS). Foto: Dok. KCIC
Progres pemasangan OCS dari Stasiun KA Cepat Halim hingga Stasiun KA Cepat Tegalluar sudah mencapai di atas 80% seluruhnya. Bahkan untuk ruas Padalarang hingga Stasiun Tegalluar pemasangannya telah mencapai 100%. Foto: Dok. KCIC
Dengan menggunakan jaringan OCS, KCJB ikut serta menekan emisi CO2 karena penggunaan bahan bakar dari energi yang lebih bersih. Foto: Dok. KCIC