MRT Thamrin-Monas Tembus 56%, Stasiunnya Mulai Berwujud!

Saat ini, pembangunan Stasiun Monas telah masuk ke tahap pekerjaan pengecoran tangga akses darurat (emergency access) gardu induk. Foto: Dok. MRT Jakarta/Irwan Citrajaya

Selain itu dilakukan pula pekerjaan pengecoran dinding ventilation tower, hingga pemasangan jalur kabel stasiun. Foto: Dok. MRT Jakarta/Irwan Citrajaya

Per 25 April 2023, mesin bor terowongan 1 (TBM-1) telah berhasil mencapai Stasiun Bundaran HI dan menembus dinding (breakthrough) pada 20 Maret 2023 lalu. Foto: Dok. MRT Jakarta

Di Stasiun Thamrin, pekerjaan yang sedang dilakukan meliputi pekerjaan penggalian dan pengecoran roof slab sisi utara hingga pemasangan waterproofing roof slab sisi selatan dan utara stasiun. Foto: Dok. MRT Jakarta

Selanjutnya, TBM 1 akan dibongkar lalu dipindahkan ke sisi utara Stasiun Monas untuk melakukan pengeboran southbound menuju Stasiun Harmoni. Foto: Dok. MRT Jakarta

Selain pembangunan jalur bawah tanah, pembangunan stasiun juga mulai berwujud pada fase 2A CP 201. Foto: Dok. MRT Jakarta

Fase 2A tersebut dibagi menjadi dua segmen, yaitu segmen satu Bundaran HI—Harmoni yang ditargetkan selesai pada 2027, dan segmen dua Harmoni—Kota yang ditargetkan selesai pada 2029. Foto: Dok. MRT Jakarta

Saat ini, pembangunan Stasiun Monas telah masuk ke tahap pekerjaan pengecoran tangga akses darurat (emergency access) gardu induk. Foto: Dok. MRT Jakarta/Irwan Citrajaya
Selain itu dilakukan pula pekerjaan pengecoran dinding ventilation tower, hingga pemasangan jalur kabel stasiun. Foto: Dok. MRT Jakarta/Irwan Citrajaya
Per 25 April 2023, mesin bor terowongan 1 (TBM-1) telah berhasil mencapai Stasiun Bundaran HI dan menembus dinding (breakthrough) pada 20 Maret 2023 lalu. Foto: Dok. MRT Jakarta
Di Stasiun Thamrin, pekerjaan yang sedang dilakukan meliputi pekerjaan penggalian dan pengecoran roof slab sisi utara hingga pemasangan waterproofing roof slab sisi selatan dan utara stasiun. Foto: Dok. MRT Jakarta
Selanjutnya, TBM 1 akan dibongkar lalu dipindahkan ke sisi utara Stasiun Monas untuk melakukan pengeboran southbound menuju Stasiun Harmoni. Foto: Dok. MRT Jakarta
Selain pembangunan jalur bawah tanah, pembangunan stasiun juga mulai berwujud pada fase 2A CP 201. Foto: Dok. MRT Jakarta
Fase 2A tersebut dibagi menjadi dua segmen, yaitu segmen satu Bundaran HI—Harmoni yang ditargetkan selesai pada 2027, dan segmen dua Harmoni—Kota yang ditargetkan selesai pada 2029. Foto: Dok. MRT Jakarta