Protes soal Gaji, Sopir Bus di Seoul Mogok Kerja

Seorang sopir bus melihat bus yang diparkir di sebuah depo, saat pengemudi bus melakukan pemogokan, di Seoul, Korea Selatan, Kamis (28/3). Aksi mogok ini mengganggu perjalanan ke kota berpenduduk lebih dari 9 juta orang dan satu juta lainnya dari pinggiran kota.
Dengan gangguan yang diperkirakan terjadi pada jam-jam sibuk, Pemerintah Kota Metropolitan Seoul mengatakan kereta bawah tanah akan beroperasi selama berjam-jam dengan tambahan kereta yang akan dioperasikan. 25 distrik di kota ini juga akan menyediakan 480 bus antar-jemput untuk mengangkut penumpang ke stasiun kereta bawah tanah.
Pemogokan besar-besaran yang dilakukan supir bus di kota tersebut merupakan yang pertama dalam 12 tahun terakhir. Serangan terakhir mereka berlangsung sekitar 20 menit. Negosiasi antara Serikat Pekerja Bus Seoul, yang mewakili pengemudi yang melayani 97% operasional bus, dan majikan mereka gagal setelah tuntutan serikat pekerja untuk kenaikan upah per jam sebesar 12,7% dianggap “berlebihan,” lapor Yonhap.
Para penumpang di Seoul dibuat kebingungan pada Kamis pagi, dan beberapa dari mereka tidak menyadari adanya aksi mogok tersebut setelah perundingan gagal sebelum fajar, kantor berita Yonhap melaporkan.
Bus-bus di Seoul dioperasikan dengan sistem semi-publik di mana perusahaan swasta mengelola bus-bus tersebut sementara bus tersebut disubsidi dan diatur secara besar-besaran oleh pemerintah kota Seoul untuk memastikan aksesibilitas layanan. Walikota Seoul Oh Se-hoon memohon kompromi secepatnya. “Bus kota adalah kaki warga; penghidupan dan kehidupan sehari-hari mereka benar-benar bergantung pada bus kota,” katanya.
Seorang sopir bus melihat bus yang diparkir di sebuah depo, saat pengemudi bus melakukan pemogokan, di Seoul, Korea Selatan, Kamis (28/3). Aksi mogok ini mengganggu perjalanan ke kota berpenduduk lebih dari 9 juta orang dan satu juta lainnya dari pinggiran kota.
Dengan gangguan yang diperkirakan terjadi pada jam-jam sibuk, Pemerintah Kota Metropolitan Seoul mengatakan kereta bawah tanah akan beroperasi selama berjam-jam dengan tambahan kereta yang akan dioperasikan. 25 distrik di kota ini juga akan menyediakan 480 bus antar-jemput untuk mengangkut penumpang ke stasiun kereta bawah tanah.
Pemogokan besar-besaran yang dilakukan supir bus di kota tersebut merupakan yang pertama dalam 12 tahun terakhir. Serangan terakhir mereka berlangsung sekitar 20 menit. Negosiasi antara Serikat Pekerja Bus Seoul, yang mewakili pengemudi yang melayani 97% operasional bus, dan majikan mereka gagal setelah tuntutan serikat pekerja untuk kenaikan upah per jam sebesar 12,7% dianggap “berlebihan,” lapor Yonhap.
Para penumpang di Seoul dibuat kebingungan pada Kamis pagi, dan beberapa dari mereka tidak menyadari adanya aksi mogok tersebut setelah perundingan gagal sebelum fajar, kantor berita Yonhap melaporkan.
Bus-bus di Seoul dioperasikan dengan sistem semi-publik di mana perusahaan swasta mengelola bus-bus tersebut sementara bus tersebut disubsidi dan diatur secara besar-besaran oleh pemerintah kota Seoul untuk memastikan aksesibilitas layanan. Walikota Seoul Oh Se-hoon memohon kompromi secepatnya. “Bus kota adalah kaki warga; penghidupan dan kehidupan sehari-hari mereka benar-benar bergantung pada bus kota,” katanya.