Intip Pembuatan Pesawat Amfibi Super Cepat Penjinak Kebakaran Hutan

Para teknisi bekerja di salah satu fasilitas De Havilland Canada, perusahaan yang memproduksi pesawat pengebom air Canadair 515 untuk mengatasi kebakaran hutan, di Calgary, Alberta, Kanada. Foto: REUTERS/Ahmed Zakot
Pesawat amfibi ini dirancang khusus untuk mengambil air langsung dari danau, sungai, atau laut demi memadamkan api hutan. Foto: REUTERS/Ahmed Zakot
Pesawat ini dilengkapi sistem kendali canggih untuk meningkatkan akurasi penjatuhan air dan kenyamanan pilot saat operasi darurat. Foto: REUTERS/Ahmed Zakot
Dalam 12 detik, pesawat mampu menampung 1.400 galon air setara 5,4 ton untuk segera dijatuhkan ke area kebakaran. Foto: REUTERS/Ahmed Zakot
Tim teknisi memeriksa bagian lambung pesawat. Di sinilah probe pengisian air dipasang, yang dapat ditarik kembali setelah tangki penuh saat pesawat siap lepas landas. Foto: REUTERS/Ahmed Zakot
Mesin Pratt & Whitney pada sayap DHC 515.
Mesin bertenaga tinggi ini membuat pesawat gesit dan mampu bermanuver cepat di tengah asap pekat dan api hutan. Foto: REUTERS/Ahmed Zakot
Produsen pesawat ini memperkirakan permintaan global untuk 250 hingga 350 unit pesawat. Foto: REUTERS/Ahmed Zakot
DHC 515 hadir sebagai penyempurnaan model lama, melanjutkan warisan pesawat penjinak api hutan yang sudah dipakai sejak 1960-an. Foto: REUTERS/Ahmed Zakot
Para teknisi bekerja di salah satu fasilitas De Havilland Canada, perusahaan yang memproduksi pesawat pengebom air Canadair 515 untuk mengatasi kebakaran hutan, di Calgary, Alberta, Kanada. Foto: REUTERS/Ahmed Zakot
Pesawat amfibi ini dirancang khusus untuk mengambil air langsung dari danau, sungai, atau laut demi memadamkan api hutan. Foto: REUTERS/Ahmed Zakot
Pesawat ini dilengkapi sistem kendali canggih untuk meningkatkan akurasi penjatuhan air dan kenyamanan pilot saat operasi darurat. Foto: REUTERS/Ahmed Zakot
Dalam 12 detik, pesawat mampu menampung 1.400 galon air setara 5,4 ton untuk segera dijatuhkan ke area kebakaran. Foto: REUTERS/Ahmed Zakot
Tim teknisi memeriksa bagian lambung pesawat. Di sinilah probe pengisian air dipasang, yang dapat ditarik kembali setelah tangki penuh saat pesawat siap lepas landas. Foto: REUTERS/Ahmed Zakot
Mesin Pratt & Whitney pada sayap DHC 515.
Mesin bertenaga tinggi ini membuat pesawat gesit dan mampu bermanuver cepat di tengah asap pekat dan api hutan. Foto: REUTERS/Ahmed Zakot
Produsen pesawat ini memperkirakan permintaan global untuk 250 hingga 350 unit pesawat. Foto: REUTERS/Ahmed Zakot
DHC 515 hadir sebagai penyempurnaan model lama, melanjutkan warisan pesawat penjinak api hutan yang sudah dipakai sejak 1960-an. Foto: REUTERS/Ahmed Zakot