.webp)
Menurut Karen, hal tersebut dikarenakan pembangunan kilang tersebut berkaitan dengan ketahanan pasokan BBM dalam negeri.
"Jadi bukan karena bisnis Pertamina tapi lebih kepada security of supply . Jangan kita didominasi oleh partner. Kita bangun kitakan buat negara kita sendiri, bukan untuk Pertamina," jelasnya.
Namun Karen belum menyebutkan secara pasti berapa peningkatan saham yang diinginkannya dalam konsorsium tersebut. "Kita lagi lihat-lihat, lagi hitung-hitungan," ungkapnya.
Seperti diketahui, STX Pan Ocean Co. Ltd mengajukan beberapa syarat untuk masuk konsorsium Banten Bay Refinery yang terdiri dari Pertamina (40%), Oil Refining Industries Development Company (ORIDC) asal Iran sebesar 40%, dan Petrofield dari Malaysia sebesar 20%.
Salah satu syarat yang diajukan STX yaitu meminta porsi kepemilikan 40%. Jika STX masuk berarti kepemilikan anggota konsorsium akan berubah.
Dua syarat lainnya yaitu merubah konfigurasi kilang Bojanegara, Banten Bay Refinery menjadi lebih banyak memproduksi aspal ketimbang BBM. Selain itu mereka juga berniat untuk mengubah skema pembangunan kilang.
Cukup satu train berkapasitas olah 200.000 bph yang bisa di-upgrade menjadi 300.000 bph dengan nilai investasi tidak lebih dari US$ 3 miliar.
Karen menambahkan, saat ini pihaknya masih terus melakukan negosiasi dengan STX agar memperlunak persyaratan yang diajukannya untuk masuk ke konsorsium tersebut.
"Jadi ini semua masih under negotiation. Kayak orang mau kawin negosiasinya panjang, tidak ujug-ujug dipanggil penghulu kan?" ungkap Karen.
(epi/dnl)
