Modernisasi Bandara Soekarno-Hatta Tak Pakai Dana APBN

Jakarta - Dana APBN tidak akan dipakai untuk pembangunan kembali Bandara Soekarno-Hatta. Dana modernisasi bandara Rp 11,7 triliun itu menggunakan kocek internal PT Angkasa Pura II.

Demikian disampaikan oleh Dirjen Hubungan Udara Kementerian Perhubungan Herry Bhakti kepada detikFinance, Selasa (26/7/2011).

"Pembangunan ini semua dari Angkasa Pura II. Jadi rencananya akan dibangun 2012, dan di 2014 Bandara Soekarno-Hatta bakal jadi bandara kelas dunia," ujarnya.

Dikatakan Herry, bandara ini harus dikembangkan karena kapasitasnya sudah tidak memadai lagi untuk menampung pesawat dan juga penumpang yang jumlahnya terus meningkat.

"Nanti intinya terminal 3 akan dikembangkan dengan besar. Konsepnya bakal lebih moderen. Diharapkan selesai 2014 dan pembangunannya awal tahun depan," katanya.

Sebelumnya, pihak Angkasa Pura II mengatakan dana pembangunan bandara ini berasal dari PT Angkasa Pura II dan pinjaman dari perbankan dalam negeri. Beberapa perubahan lain yakni, akan adanya angkutan tanpa awak untuk mengantar penumpang dari terminal 1, 2, dan 3 serta pusat perbelanjaan yang berada di integrated building.

Bakal banyak perubahan yang nanti bakal terlihat di bandara internasional pertama di Tanah Air tersebut. Mulai dari fasilitas yang berhubungan dengan penerbangan, hingga fasilitas penunjang seperti hotel dan mal.

Sekretaris Perusahaan PT Angkasa Pura II Hari Cahyono mengatakan desain baru bandara ini untuk pengembangan dan mengantisipasi terbatasnya kapasitas. "Sekarang ini kapasitas bandara untuk 22 juta penumpang, namun kenyataannya sudah ada 44 juta. Jadi ini untuk pengembangan," ujar Hari.

Semua fasilitas di bandara ini bakal sesuai dengan standar internasional. Masing-masing terminal akan terhubung satu sama lain.

"Itu adalah sebuah bangunan baru dimana akan saling menghubungkan antar terminal. Kita tidak mengenal lagi terminal 2A, B, C, D, E, F. Nanti penerbangannya di mana, akan diarahkan," tukas Hari.

Fasilitasnya tentu standar-standar internasional. Di antara terminal 3, terminal 1 dan 2 nanti ada connecting building. Itu adalah sebuah bangunan baru dimana akan saling menghubungkan antar terminal. Kita tidak mengenal lagi terminal 2A, B, C, D, E, F. Nanti penerbangannya di mana, akan diarahkan


(dnl/qom)