"Kalau sampai Rangkasbitung kita targetkan selesai 2014, tahun 2012 sampai stasiun Maja, sedangkan tahun ini kita akan resmikan double track ini sampai Parung Panjang," kata Menteri Perhubungan EE Mangindaan saat kunjungan kerja lapangan meninjau jalur kerea api dari stasiun Tanah Abang ke Parung Panjang, dikutip dari situs Kemenhub, Rabu(2/11/2011)
Pembangunan jalur double track dari Jakarta sampai Rangkasbitung ini merupakan salah satu program pemerintah dalam meningkatkan kapasitas pelayanan angkutan massal dan buat perbaikan kereta api kedepan agar lebih baik lagi.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Sedangkan untuk tahun 2012 nanti pemerintah menargetkan penyelesaian jalur itu sampai Maja sepanjang 21,9 km, dan target sampai ke Rangkasbitung Banten sepanjang 17,2 km diharapkan selesai pada 2014.
Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub Tundjung Inderawan mengatakan, saat ini double track untuk kereta api jurusan Rangkasbitung baru sampai KM 30 di stasiun Serpong. Sedangkan dari Serpong sampai Rangkasbitung baru lajur tunggal sampai pada km 79+733. "Selain itu masih ada yang menggunakan bantalan kayu," kata Tundjung.
Pemerintah berjanji akan mempercepat proses pembangunan double track ini bisa segera selesai. Pembangunan double track Serpong Parung Panjang ini juga dibangun jembatan kereta api, persinyalan dan telekomunikasi jalur ganda, pembangunan listrik serta pembangunan gardu traksi di Cicayur.
Untuk tahun 2012 dan 2013 selain membangun double track, juga nanti akan dibangun stasiun baru dan pembangunan depo peralatan serta gudang logistik di Parung Panjang. Sedangkan untuk tahun 2014 juga ada pembangunan 4 stasiun, seperti Rangkasbitung baru, Citeras, Maja dan tigaraksa dan pembangunan sejumlah peron baru.
"Kita juga akan bangun shalter dan peningkatan fasilitas di stasiun Cisauk, pembangunan stasiun parungpanjang, Palmerah, Kebayoran," ujarnya.
(hen/ang)











































