Punya Sepeda Motor Antik? Begini Cara Merawatnya

Jakarta - Perawatan sepeda motor klasik pada dasarnya tidak terlalu sulit, tidak berbeda jauh dengan yang lebih modern. Sudah ada panduan mekaniknya yang bisa diperoleh langsung atau diunduh dari internet. Hanya saja, beberapa suku cadang untuk sepeda motor klasik mungkin agak sulit didapat.

Berikut adalah sejumlah hal yang perlu diperhatikan dalam merawat motor klasik seperti dipaparkan oleh John Glimmerveen, kolumnis majalah Moto Tech:



BAN
Di permukaan, ban sepeda motor klasik bisa saja terlihat baik-baik saja. Namun karena umurnya sudah terbilang uzur, ban tetap harus dicek. Salah satu masalah yang kerap muncul adalah cengkeraman yang sudah tidak kuat, terutama di jalanan basah.


 
BEARING KEMUDI
Jika kemudi sudah tidak bergerak mulus, Anda perlu mengganti bearing dengan yang baru. Bearing memang harus rutin diganti, biasanya lima tahun sekali.



RANTAI DAN GIR
Hal utama dalam pemeliharaan dua komponen ini adalah beri pelumas secara berkala. Ketegangan rantai juga harus disesuaikan dengan rekomendasi dari pabrikan. Gir perlu diganti jika sudah aus.


 
REM
Periksa ketebalan sepatu (kampas) rem. Kabel yang terhubung ke rem juga harus diperiksa. Ganti komponen-komponen yang sudah tidak layak. Minyak rem juga perlu diganti secara berkala, setidaknya dua tahun sekali.


 
GARPU DEPAN DAN SETANG 
Dua komponen ini harus selalu dalam keadaan prima, terhubung dengan baik. Bersihkan dan beri pelumas secara berkala. Untuk sepeda motor klasik, seorang mekanik perlu memeriksa, membersihkan, dan melumasi minimal dua tahun sekali.

(hds/DES)