.webp)
Berikut ini fakta-fakta unik mengenai jalur kereta api yang baru dibangun tersebut.
|
|
Membentang 727 Km
|
|
Kemudian pada beberapa tahun belakangan ini pemerintah secara masif memperpanjang jalur ganda tersebut hingga ke Surabaya. Panjang total jalur kereta ini dari Jakarta sampai ke Surabaya mencapai 727 km.
Lebih detil, proyek jalur ganda yang telah beroperasi di 2012 adalah sepanjang 291 km. Sementara yang telah beroperasi pada tahun 2013-2014 adalah 428 km. Sedangkan jalur yang belum diselesaikan hanya 8 km yang membentang dari Stasiun Kandangan menuju Stasiun Pasar Turi.
Membentang 727 Km
|
|
Kemudian pada beberapa tahun belakangan ini pemerintah secara masif memperpanjang jalur ganda tersebut hingga ke Surabaya. Panjang total jalur kereta ini dari Jakarta sampai ke Surabaya mencapai 727 km.
Lebih detil, proyek jalur ganda yang telah beroperasi di 2012 adalah sepanjang 291 km. Sementara yang telah beroperasi pada tahun 2013-2014 adalah 428 km. Sedangkan jalur yang belum diselesaikan hanya 8 km yang membentang dari Stasiun Kandangan menuju Stasiun Pasar Turi.
Terganjal Pembebasan Lahan
|
|
Masalah kedua adalah konstruksi jalur ganda sepanjang 2 km sudah terpasang antara Stasiun Tandes hingga Pasar Turi saat ini perlu adanya penambahan taspat untuk pengerjaan penggeseran jalur existing sepanjang 2 km untuk ruang bebas jalur ganda. Ditargetkan proyek jalur ganda Kandangan-Surabaya rampung akhir Mei ini.
Terganjal Pembebasan Lahan
|
|
Masalah kedua adalah konstruksi jalur ganda sepanjang 2 km sudah terpasang antara Stasiun Tandes hingga Pasar Turi saat ini perlu adanya penambahan taspat untuk pengerjaan penggeseran jalur existing sepanjang 2 km untuk ruang bebas jalur ganda. Ditargetkan proyek jalur ganda Kandangan-Surabaya rampung akhir Mei ini.
Rel Terbaru yang Dibangun Indonesia dalam 150 Tahun Terakhir
|
|
"Bulan Juni 2014 nanti seiring 150 tahun perkeretaapian, atau sejak tahun 1864 saat pemerintah Belanda membangun jalur kereta api pertama yaitu Jakarta-Bogor, Semarang-Tanggung sekarang kita bisa buktikan. Kita bisa bangun jalan kereta api dengan kekuatan bangsa kita sendiri," ungkap Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono.
Rel Terbaru yang Dibangun Indonesia dalam 150 Tahun Terakhir
|
|
"Bulan Juni 2014 nanti seiring 150 tahun perkeretaapian, atau sejak tahun 1864 saat pemerintah Belanda membangun jalur kereta api pertama yaitu Jakarta-Bogor, Semarang-Tanggung sekarang kita bisa buktikan. Kita bisa bangun jalan kereta api dengan kekuatan bangsa kita sendiri," ungkap Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono.
Habiskan Dana Rp 10 Triliun
|
|
Masing-masing anggaran digunakan untuk satuan kerja jalan kereta api lintas utara Jawa dari Rp 878 miliar, jalur ganda Cirebon-Brebes Rp 581 miliar, jalur ganda Tegal-Pekalongan Rp 705 miliar, Pekalongan-Semarang Rp 1,3 triliun, pengembangan kereta api Jawa Tengah Rp 2,2 triliun, Semarang Bojonegoro Rp 2,4 triliun, pengembangan kereta api Jawa Timur Rp 552 miliar, dan Bojonegoro-Surabaya Pasar Turi Rp 996 miliar.
Habiskan Dana Rp 10 Triliun
|
|
Masing-masing anggaran digunakan untuk satuan kerja jalan kereta api lintas utara Jawa dari Rp 878 miliar, jalur ganda Cirebon-Brebes Rp 581 miliar, jalur ganda Tegal-Pekalongan Rp 705 miliar, Pekalongan-Semarang Rp 1,3 triliun, pengembangan kereta api Jawa Tengah Rp 2,2 triliun, Semarang Bojonegoro Rp 2,4 triliun, pengembangan kereta api Jawa Timur Rp 552 miliar, dan Bojonegoro-Surabaya Pasar Turi Rp 996 miliar.
Halaman 2 dari 10
