.webp)
Selanjutnya PT KAI menunggu penilaian dari Badan Pertanahan Nasional (BPN) untuk menjadi dasar pembayaran lahan kepada warga yang kena pembebasan lahan. Setelah itu baru dimulai proses pembangunan rel yang rencananya dimulai Juli 2015.
PT KAI harus membebaskan lahan sepanjang 12,1 km untuk jalur rel baru setara 32 hektar dari Stasiun Batuceper-Stasiun Bandara Soekarno-Hatta untuk mendukung operasional KA Bandara. Jalur baru tersebut kepemilikan lahannya murni dikusai oleh para warga Kota Tangerang, Banten.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Lahan tersebut melewati 5 kecamatan," kata Direktur Utama KAI Edi Sukmoro saat ditemui di Kantor JRC, Komplek Stasiun Juanda, Jakarta Pusat, Selasa (21/4/2015).
Meski dibangun pada lahan bukan milik PT KAI atau pemerintah, KAI mengklaim proses pembebasan lahan terbilang cukup cepat dibanding proyek
infrastuktur lain yang dibiayai oleh swasta.
Jumlah atau luasan lahan yang dibebaskan bertambah dari asumsi awal karena warga sebagian besar tidak bersedia menjual sebagian kecil lahannya yang dilewati oleh jalur KA Bandara. Bila dilewati meskipun sedikit yang terkena, maka warga meminta semua lahannya dibeli oleh KAI. Alhasil KAI menyanggupi permintaan warga.
"Mereka minta kita ambil semua lahannya. Yang kayak begini banyak," jelasnya.
Berikut 5 kecamatan yang dilintasi kereta Bandara Soekarno-Hatta:
- Kelurahan Poris Plawad di Kecamatan Cipondoh (Kota Tangerang)
- Kelurahan Tanah Tinggi di Kecamatan Tangerang (Kota Tangerang)
- Kelurahan Batujaya Kecamatan Batuceper (Kota Tangerang)
- Kelurahan Batusari di Kecamatan Batuceper (Kota Tangerang)
- Kelurahan Belendung di Kecamatan Benda (Kota Tangerang)
- Kelurahan Karangsari, di Kecamatan Neglasari (Kota Tangerang)
- Kelurahan Karang Anyar di Kecamatan Neglasari (Kota Tangerang)
