.webp)
"Kita siapkan dana Rp 900 miliar untuk proyek tol ini, itu termasuk untuk pembelian 25% saham," kata Direktur Astratel Nusantara, Wiwiek D Santoso, kepada detikFinance, Rabu (29/7/2015).
Dengan selesainya proses akuisisi ini, komposisi kepemilikan saham masing-masing adalah sebagai berikut: PT Jasa Marga Tbk (73,9%), Astratel Nusantara (25%), dan PT Sarana Pembangunan Jawa Tengah (1,1%).
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Sedangkan seksi 3, ruas Bawen-Salatiga sepanjang 17,3 km masih dalam proses konstruksi, seksi 4 dan 5 Salatiga-Boyolali sepanjang 24,1 km dan Boyolali–Kertosuro sepanjang 8,41 km masih dalam tahap pembebasan lahan.
"Kita targetkan beroperasi penuh di 2017. Sekarang pengerjaan dan pembebasan lahan terus berlanjut," katanya.
Ruas jalan tol Semarang–Solo merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa yang selain menghubungkan kedua kota tersebut juga akan menjadi penghubung berbagai kota di Jawa Tengah dan akses ke Yogyakarta.
Pemerintah Indonesia kini fokus pada percepatan pembangunan infrastruktur nasional, termasuk terwujudnya Jalan Tol Trans Jawa pada tahun 2018. Tol yang digarap Perseroan ini merupakan bagian dalam Tol Trans Jawa.
Dengan tuntasnya akuisisi saham tersebut, Astratel Nusantara memiliki empat ruas jalan tol melalui kepemilikan saham di empat perusahaan, yaitu:
1. PT Marga Mandalasakti (MMS), dengan kepemilikan 79,31% saham, memiliki ruas tol Tangerang–Merak sepanjang 72,45 km. Telah beroperasi 100%.
2. PT Marga Harjaya Infrastruktur (MHI), dengan kepemilikan 95%, memiliki ruas tol Jombang–Mojokerto sepanjang 40,5 km. Seksi 1 telah beroperasi dan seksi 2- 4 sedang dalam proses pembebasan lahan dan pararel seksi 2-3 dalam proses konstruksi.
3. PT Marga Trans Nusantara (MTN), dengan kepemilikan 40%, memiliki ruas tol Serpong–Kunciran sepanjang 11,25 km. Ruas ini sedang dalam proses pembebasan lahan.
4. PT Trans Marga Jateng (TMJ), dengan kepemilikan 25%, memiliki ruas tol Semarang–Solo sepanjang 72,64 km.
(ang/dnl)
