.webp)
"Tahap awal, kita akan terbang ke 8 destinasi. Tapi tidak menutup kemungkinan diperluas," kata VP Corporate Communications Garuda Indonesia, Benny Butarbutar kepada detikFinance, Rabu (2/12/2015).
Rute-rute yang bakal diterbangi di antaranya Lubuk Linggau, Samarinda, Pangkalan Bun, Semarang, Palembang, Tanjung Karang, Ketapang, Yogyakarta. Ada juga opsi menuju daerah Cilacap sampai Cepu.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Kita ada pesawat ATR, sekarang ada 11 unit, tahun depan 9 unit. Kita lihat, mau diapain ya, kemudian dilihat semua ada yang bisa kerja sama, sinergi aviasi dengan Pelita Air Service sama keberadaan bandara mereka. Apalagi, ATR nggak butuh runway panjang seperti narrow body atau wide body sehingga pas," tambahnya.
Dikonfirmasi secara terpisah, Direktur Utama, Pelita Air Services, Rifky E. Hardijanto menyebut pihaknya bersama Garuda Indonesia berencana juga memuka rute ke daerah basis produksi migas seperti Cepu, Jawa Tengah. Di sana, Pertamina memiliki bandara yang bisa reaktviasi karena aktivitas migas yang tinggi.
"Cepu bandara bisa reaktivasi. Di sana ada kegiatan migas. Di sana produksi besar," tambahnya.
Lanjut Rifky, Bandara Pondok Cabe bisa menampung 8 pesawat ATR untuk parkir dalam satu waktu. Dari sisi traffic, Pelita Air memberikan 30 slot atau kuota penerbangan kepada Garuda Indonesia. Slot ini bisa bertambah bila Bandara Pondok Cabe diizinkan beroperasi 24 jam.
"Slot saat ini sediakan komersial di pagi dan siang hari. Kita tidak dioperasikan sampai malam jadi slot yang tersedia 30 slot untuk komersial. Pelita juga sudah ajukan permohonan untuk 24 jam. Itu kalau sudah operasi 24 jam, slot tersedia bisa 50an," tambanhya.
Di dalam area bandara, terdapat terminal atau boarding lounge untuk melayani penerbangan carter. Fasilitas terminal rencananya bakal ditingkatkan seiring tinggingnya antusias penerbangan di Pondok Cabe. Pelita Air berencana membangun terminal baru untuk menampung 600.000 orang per tahun.
(feb/rrd)
