Soal Dwell Time, Menhub Budi Karya Tak Ingin Asal Pecat

Jakarta - Presiden Joko Widodo menginginkan angka dwell time atau waktu bongkar muat di pelabuhan dapat berkurang hingga di bawah 3 hari. Sejumlah cara pun kini tengah diupayakan agar angka ini bisa berkurang, terutama untuk beberapa pelabuhan besar seperti Pelabuhan Belawan, Pelabuhan Makassar dan Pelabuhan Tanjung Perak yang angka dwell time nya bisa mencapai 6-7 hari.

Selain melakukan koordinasi antar instansi terkait, Pelindo I-IV juga harus memenuhi peralatan-peralatan yang dibutuhkan agar kapasitas pelabuhan dapat dimaksimalkan. Apabila ada peralatan yang kurang, mereka harus melengkapi.

Namun demikian, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menginginkan, agar BUMN pelabuhan tersebut dapat lebih terbuka soal kemampuannya dalam melakukan pengadaan alat. Ia mengaku tidak akan memaksakan hal seperti ini, mengingat waktu pengadaan alat-alat seperti crane tidak membutuhkan waktu yang sebentar.

"Kalau saya lihat, target kan di bawah 3 hari. Hanya, saya sampaikan ke teman-teman (Pelindo I-IV), kalau kalian jujur soal ketidakmampuan alat, kita bisa tolerir. Kan nggak mungkin satu bulan selesai. Tapi yang tidak bisa ditolerir harus diselesaikan. Karena kalau memaksakan sesuatu yang tidak mungkin tidak bisa. Katakanlah di Medan alatnya kurang, satu bulan kan nggak sempat. Jadi ukurannya musti jelas. Alat itu musti proper dengan jumlah yang cukup," ujar dia usai melakukan rapat di Hotel Borobudur, Jakarta Pusat, Minggu (18/9/2016).

"Kita tahu persis, kalau selama ini seolah-olah satu pelabuhan berbohong, ada 4 crane dibilang cuma 1. Tapi kita nggak tahu juga kalau pelabuhan memang hanya punya 1 misalnya, dan 3 lagi sedang diperbaiki. Makanya kita minta jujur," tambahnya.

Budi mengaku, menyelesaikan soal dwell time bukanlah perkara yang mudah karena menyangkut banyak hal. Sebagai Menteri yang baru, Ia pun masih akan melakukan pendalam lebih lanjut mengenai masalah dwell time ini, khususnya tarif.

"Saya akan koordinasi dengan menteri BUMN, ada satu policy tertentu yang akan kita lakukan di Pelindo supaya tarif transitmen (waktu singgah) harus ditekan, kalau nggak kita bermasalah," jelasnya.

Untuk itu, Ia pun akan lebih melihat usaha dari tiap operator pelabuhan, bukan hanya melihat hasil. Soal sanksi tegas seperti pemecatan, menurut Budi harus dilihat terlebih dahulu usaha yang dilakukan oleh Pelabuhan mengatasi masalah dwell time.

"Saya tidak terlalu mau mengatakan mau pecat-pecat. Kita lihat secara objektif, kalau hasilnya belum ada tetapi teman-teman melakukan effort yang luar biasa, kita harus hargai. Seperti kelengkapan alat tadi," tandasnya. (dna/dna)