.webp)
Hal tersebut didukung dengan akan ada tiga ruas tol baru yang bakal dibuka secara fungsional jelang Lebaran 2017. Dibuka secara fungsional ini artinya, struktur tanah sudah dikeraskan dan dilapisi beton alias lean concrete. Selain itu, di sepanjang jalan juga akan dipasang lampu untuk menjaga keselamatan pemudik di malam hari.
Tiga ruas tol tersebut yakni Tol Pejagan-pemalang (57,25 km), Tol Pemalang-Batang (39 km), dan Tol Batang-Semarang (75 km).
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Berikut status terkini jalan tol Merak hingg Semarang berdasarkan data Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) yang dikutip detikFinance (9/1/2016).
Jakarta-Merak sepanjang 98 km telah beroperasi,
Jakarta-Tangerang sepanjang 26 km telah beroperasi,
Jakarta-Cikampek sepanjang 73 km telah beroperasi,
Cikopo-Palimanan sepanjang 116 km telah beroperasi,
Palimanan–Kanci sepanjang 26 km telah beroperasi,
Kanci-Pejagan sepanjang 35 km telah beroperasi kembali setelah perbaikan karena kerusakan parah,
Pejagan-Pemalang sepanjang 57,5 km telah beroperasi 20,22 km hingga Brebes-Barat (Brexit).
Pemalang-Batang sepanjang 39,2 km pembebasan lahannya hampir 100% dan siap dilewati fungsional saat lebaran 2017.
Batang Semarang sepanjang 75 km pembebasan lahan seksi I dan II sudah 100%, sisa lahan akan dibebaskan hingga Februari 2017 agar fungsional lebaran 2017.
Selain tersambung hingga Semarang, pemerintah juga telah menetapkan target ada sedikitnya 31 ruas jalan tol baru yang bakal beroperasi penuh sepanjang 2017. Berikut daftarnya:
Target Operasi Maret 2017
1. Semarang-Solo seksi III (Bawen-Salatiga 17,6 km)
Target Operasi April 2017
2. Kertosono-Mojokerto seksi II (Jombang-Mojokerto Barat 19,9 km) dan seksi IV (Bandar-Batas Barat 0,9 km)
3. Bekasi-Cawang-Kampung Melayu (Becakayu) seksi IB dan IC (Casablanca-Jaka Sampurna segmen Pangkaljati-Jaka Sampurna 8,28 km).
4. Soreang-Pasir Koja 8,15 km.
Target Operasi Mei 2017
5. Gempol-Pasuruan seksi I (Gempol-Rembang 13,9 km)
6. Akses Tanjung Priok 8 km
Target Operasi Juni 2017
7. Solo-Ngawi seksi I (Solo-Mantingan segmen Karanganyar-Sragen 13,8 km)
8. Medan-Binjai seksi II (Helvetia-Semayang 6,18 km) dan seksi III (Semayang-Binjai 4,28 km).
9. Palembang-Indralaya seksi I (Palembang-Pamulutan 7,75 km) dan III (KTM-Simpang 9,28 km). Target operasi Juni 2017.
10. Bakauheni-Terbanggi Besar Paket I (Bakauheni-Sidomulyo segmen IC Pelabuhan Bakauheni-Bakauheni 8,9 km)
11. Bakauheni-Terbanggi Besar Paket II (Sidomulyo-Kotabaru 5,02 km).
Target Operasi Agustus 2017
12. Ngawi-Kertosono seksi II (IC Madiun-IC Caruban 8,45 km)
13. Ngawi-Kertosono seksi III (IC Caruban-IC Nganjuk 21,06 km)
Target Operasi September 2017
14. Ngawi-Kertosono seksi I (IC Ngawi-IC Madiun 20 km)
15. Medan-KNO-Tebing Tinggi seksi II (IC Parbarakan-KNO 7,05 km)
16. Medan-KNO-Tebing Tinggi seksi III (Parbarakan-IC Lubuk Pakam 4,4 km)
17. Medan-KNO-Tebing Tinggi seksi IV (IC Lubuk Pakam-IC Perbaungan 12,8 km)
18. Medan-KNO-Tebing Tinggi seksi V (IC Perbaungan-IC Teluk Mengkudu 9,6 km)
19. Medan-KNO-Tebing Tinggi seksi VI (IC Teluk Mengkudu-IC Tebing Tinggi 7,8 km)
20. Medan-KNO-Tebing Tinggi seksi VII (IC Sei Rampah-IC Tebing Tinggi 9,3 km)
21. Surabaya-Mojokerto seksi IB (Sepanjang-WRR 4,3 km)
22. Surabaya-Mojokerto seksi II (WRR-Driyorejo 5,07 km)
23. Surabaya-Mojokerto seksi III (Driyorejo-Krian 6,1 km)
24. Depok-Antasari seksi I (Antasari-Brigif 6,8 km)
Target Operasi Oktober 2017
25. Solo-Ngawi seksi I (Solo-Mantingan segmen Sragen-Mantingan 21,35 km)
26. Solo-Ngawi seksi II (Mantingan-Ngawi 34,2 km)
27. Cinere-Jagorawi seksi II (Raya Bogor-Kukusan 5,5 km)
Target Operasi November 2017
28. Ciawi-Sukabumi seksi I (Ciawi-Cigombong segmen Ciawi-Caringin 7,3 km)
Target Operasi Desember 2017
29. Solo-Ngawi (Kartosuro-Karanganyar) Pemerintah APBN 20,9 km
30. Pejagan-Pemalang seksi III dan IV (Brebes Timur-Pemalang 37,3 km)
31. Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi seksi I (Tj Morawa-IC Parbarakan 10,75 km) (dna/dna)
