Kondisi Terkini Pembangunan Rel Kereta Bandara Soekarno-Hatta

Tangerang - PT Kereta Api Indonesia (KAI) terus mengebut pembangunan jalur kereta api bandara. Targetnya, November 2017 nanti sudah bisa dilakukan uji coba, sedangkan pengoperasian penuhnya baru dilakukan awal tahun depan.

Pantauan detikFinance, pembangunan lintasan untuk rel kereta sendiri sudah cukup signifikan. Dari Stasiun Batuceper yang menjadi stasiun terakhir sebelum masuk ke Bandara Soetta, hingga ke area bandara sudah steril dari bangunan. Pekerjaan lebih banyak dilakukan pada perataan tanah dan pemasangan saluran atas listrik tegangan tinggi.

Seperti diketahui, kereta bandara menggunakan listrik untuk tenaga penggeraknya sebagaimana yang ada pada kereta komuter KRL Jabodetabek.

Namun demikian, pekerjaan penyelesaian instalasi kelistrikan ini baru terbangun tiang-tiangnya saja. Kabel untuk listrik aliran atas (LAA) sendiri belum terpasang. Selain itu, pekerjaan sipil lainnya yakni beberapa jembatan dan pemasangan box girder di beberapa lokasi bersinggungan dengan jalan raya atau tanah yang posisinya cukup rendah.

Semua bangunan, baik pabrik maupun rumah warga sudah rata dengan tanah, memudahkan mobilisasi truk pembawa material dan alat berat di lokasi proyek tanpa perlu menggunakan jalan umum.

Seperti diketahui, kereta bandara ini melintasi Stasiun Sudirman Baru-Stasiun Duri-Stasiun Batu Ceper-berakhir di Stasiun Bandara Soekarno-Hatta. Sedangkan, Stasiun Manggarai sendiri tengah dilakukan pembangunan rel ganda.

Dengan beroperasinya Kereta Bandara Soekarno-Hatta diharapkan dapat mengurangi kepadatan lalu lintas di jalan. Sehingga masyarakat memiliki alternatif transportasi dan beralih menggunakan kereta. (idr/dna)