.webp)
Pemerintah menargetkan tidak ada lagi truk over dimension over loading (ODOL) alias zero ODOL pada 2027. Kebijakan tersebut dijamin tidak mendorong laju inflasi naik pesat.
Berdasarkan hasil survei BPS di wilayah Jakarta dan Jawa Barat, diperkirakan kenaikan biaya logistik hanya 3,3% didorong oleh kenaikan harga BBM, tol, sewa truk, perawatan armada dengan dampak inflasi yang sangat kecil hanya 0,02%-0,14%. Justru diiringi dengan peningkatan pertumbuhan ekonomi sebesar 0,06%-0,08%.
"Ada kekhawatiran masyarakat dari diterapkannya Zero Over Dimension Over Load, tapi ternyata hasil surveinya tidak ada yang perlu dikhawatirkan. Justru ini akan membuat iklim investasi dan perekonomian bergairah, para pengusaha logistik atau pemilik kendaraan akan diuntungkan secara ekonomi," jelas Dirjen Perhubungan Darat Aan Suhanan dalam keterangan tertulis, Kamis (23/10/2025).
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Aan juga menjelaskan hasil survei BPS terkait manfaat sosial dan infrastruktur jika menerapkan zero kendaraan lebih dimensi dan lebih muatan.
Hasilnya, zero ODOL dapat mendorong penurunan kecelakaan sebesar 22,4% yang melibatkan angkutan logistik dengan potensi efisiensi dan penghematan infrastruktur bisa mencapai Rp 1,4-2,8 triliun per tahun.
Truk ODOL juga tercatat sebagai kontributor kedua tertinggi penyebab kecelakaan di jalan setelah sepeda motor, dengan persentase berkisar 10-12% dari total kecelakaan yang terjadi.
"Mari kita sukseskan Zero kendaraan over dimension over load pada 2027, dengan niat baik, kita bisa menyelamatkan korban lalu lintas karena satu nyawa terlalu banyak. Komitmen kita hari ini akan menyelamatkan ribuan nyawa di masa depan," papar Aan.
Hal ini disampaikan Aan saat memberikan pengarahan umum dalam Focus Group Discussion (FGD) Rencana Aksi Nasional Penanganan Kendaraan Lebih Dimensi dan Lebih Muatan di Surabaya, Jawa Timur.
"Saya ingin mengajak kita semua, termasuk teman-teman dari asosiasi transporter, pengusaha logistik, ataupun pengemudi, untuk berkomitmen merealisasikan Zero kendaraan over dimension over load di tahun 2027. Ini tidak bisa ditunda lagi, sesuai arahan bapak Presiden, karena dampaknya luar biasa, terutama untuk keselamatan," pungkas Aan.
Tonton juga video "DPR, Menhub dan Asosiasi Pengemudi Rapat Bahas ODOL, Ini Hasilnya" di sini:
(hal/hns)
