.webp)
"Inilah saatnya mendepak skuter saya," kata Deepak Srivastav, seorang PNS India yang bersuka cita seperti dilansir Hindustan Times dan dikutip AFP, Jumat (11/1/2008).
"Saya berencana untuk membeli mobil itu pada Desember, berkeliling Delhi, bersenang-senang dengan teman-teman serta memberi mereka tumpangan," ujar Devika, seorang mahasiswa kepada NDTV news channel.
Tata Nano hanya berukuran panjang 3,1 meter, lebar 1,5 meter dan tinggi 1,6 meter. Tata Nano akan memerlukan bensin 1 liter untuk setiap 20 kilometer. Mobil ini cukup mini karena memakan tempat 8% lebih kecil dibandingkan mobil-mobil dengan harga murah lainnya di India seperti Maruti 800. Namun ruangan dalam mobil itu 21% lebih luas dari Maruti 800.
Body Tata Nano seluruhnya terbuat dari Alumunium, dua silinder, 623 cc, 33 PS, multi poin injeksi BBM.
Mobil termurah di dunia itu menjadi headline di berbagai surat kabar India.
"Tata Nano adalah 'hijau', global dan India banget," tulis Hindustan Times.
Tak hanya cuka cita, peluncuran Tata Nano juga menimbulkan keprihatinan tentang masalah lingkungan. Tata Motors sendiri sudah mengklaim 'Mobil Rakyat' itu telah memenuhi standar emisi Euro IV.
"Jika jalanan dipenuhi oleh mobil-mobil ini sekitar beberapa juta setiap tahun, apa yang akan terjadi? Setiap mobil yang ada di jalan akan memakan tempat. Kemacetan dan polusi udara adalah masalah kembarnya," ujar Rajendra K. Pachauri, pemenang Nobel Perdamaian tahun 2007 lalu.
(qom/ard)
