Tol Batang-Semarang Dibuka Buat Mudik, Begini Kondisinya
MENU
Kategori Berita
Daerah
Layanan
Detik Network
Yang sedang ramai dicari
  1. Loading...
Promoted
Terakhir yang dicari
    Loading...
detikFinance Foto Bisnis

Foto Bisnis

Tol Batang-Semarang Dibuka Buat Mudik, Begini Kondisinya

Istimewa - detikFinance
Jumat, 08 Jun 2018 13:12 WIB

Jakarta - Tol Batang-Semarang sepanjang 75 km bisa dilalui para pemudik mulai hari ini. Bagaimana kondisi tol yang dilalui? Simak penampakannya berikut!

Jalan tol Batang-Semarang yang dibuka buat mudik panjangnya mencapai 75 km. Dok. Waskita Karya.
Sepanjang 57 km di antaranya bisa dilalui dengan perkerasan beton (rigid pavement), sisanya 17 km merupakan lapisan beton setebal 10 cm (lean concrete). Dok. Waskita Karya.
Pada ruas tol ini, PT Jasamarga Semarang Batang telah menyediakan 4 tempat istirahat. Dok. Waskita Karya.
Fasilitas tempat istirahat berupa mushola, toilet portable, tenda istirahat, tenda P3K dan SPBU portable. Di antara lokasi tempat istirahat juga disediakan area parkir atau parking bay sebanyak 4 lokasi. Dok. Waskita Karya.
Untuk penerangan akan disediakan di tempat  istirahat dan simpang susun termasuk menggunakan lampu tenaga matahari. Dok. Waskita Karya.
Pembangunan Jalan Tol Batang-Semarang sepanjang 74,2 km terbagi menjadi 5 seksi. Seksi 1 Batang-Tulis (3,2 Kkm), Seksi 2 Tulis-Weleri (36,4 km), Seksi 3 Weleri-Kendal (11,05 km), Seksi 4 Kendal-Kaliwungu (13,5 km) dan Seksi 5 Kaliwungu-Krapyak (10,4 km). Progres konstruksi keseluruhan Tol Batang-Semarang saat ini sekitar 80%. Dok. Waskita Karya.
Tol Batang-Semarang akan rampung seluruhnya pada akhir 2018 nanti. Dok. Waskita Karya.
Tol ini merupakan salah satu tol yang terdapat titik kritis yakni pada jembatan Kali Kuto di STA 412+600 yang ditargetkan baru bisa dilalui H-2 Lebaran. Dok. Waskita Karya.
Sebelum bisa dilalui arus mudik, maka kendaraan akan diarahkan keluar Gringsing sejauh 500 meter untuk melintasi Kali Kuto dan masuk kembali ke tol menuju gerbang tol keluar di Krapyak (Semarang). Dok. Waskita Karya.
Untuk arus balik, nantinya akan lebih lancar karena jembatan sudah bisa dilalui. Dok. Waskita Karya.
Jembatan Kali Kuto menjadi jembatan pelengkung baja pertama di Indonesia yang perakitannya tidak dilakukan di pabrik melainkan dirakit di lokasi pekerjaan. Dok. Waskita Karya.
Beratnya mencapai 2.400 ton sehingga bila di rakit di Surabaya atau Jakarta, akan kesulitan membawa ke lokasi. Sehingga dibuat menjadi 12 bagian dan dirakit di lokasi. Dok. Waskita Karya.
Pemudik yang melalui tol fungsional tidak dikenakan tarif. Dok. Waskita Karya.
Tol Batang-Semarang Dibuka Buat Mudik, Begini Kondisinya
Tol Batang-Semarang Dibuka Buat Mudik, Begini Kondisinya
Tol Batang-Semarang Dibuka Buat Mudik, Begini Kondisinya
Tol Batang-Semarang Dibuka Buat Mudik, Begini Kondisinya
Tol Batang-Semarang Dibuka Buat Mudik, Begini Kondisinya
Tol Batang-Semarang Dibuka Buat Mudik, Begini Kondisinya
Tol Batang-Semarang Dibuka Buat Mudik, Begini Kondisinya
Tol Batang-Semarang Dibuka Buat Mudik, Begini Kondisinya
Tol Batang-Semarang Dibuka Buat Mudik, Begini Kondisinya
Tol Batang-Semarang Dibuka Buat Mudik, Begini Kondisinya
Tol Batang-Semarang Dibuka Buat Mudik, Begini Kondisinya
Tol Batang-Semarang Dibuka Buat Mudik, Begini Kondisinya
Tol Batang-Semarang Dibuka Buat Mudik, Begini Kondisinya
tol batang semarang infrastruktur jalan tol mudik 2018
Berita Terkait
Berita detikcom Lainnya

Tag Terpopuler

Hide Ads