Foto Bisnis

Ini Dia Jembatan Penghubung Dermaga Terpanjang di Indonesia

Istimewa - detikFinance
Sabtu, 24 Okt 2020 13:30 WIB

Kalimantan - Proyek Pembangunan Terminal Kijing akan memiliki trestle terpanjang di Indonesia. Terminal ini pun akan jadi pelabuhan internasional terbesar di Kalimantan lho.

Proyek Pembangunan Terminal Kijing akan memiliki trestle terpanjang di Indonesia. Terminal ini pun akan jadi pelabuhan internasional terbesar di Kalimantan lho.

Proyek Pembangunan Terminal Kijing yang dilaksanakan oleh WIKA akan memiliki trestle terpanjang di Indonesia. Trestle merupakan jembatan penghubung antara dermaga dengan area darat yang biasanya dimiliki oleh pelabuhan besar dengan dermaga yang berlokasi di tepi laut. Terminal Kijing yang akan menjadi pelabuhan internasional ini salah satunya. Istimewa/Dok. PT Wijaya Karya (WIKA).

Proyek Pembangunan Terminal Kijing akan memiliki trestle terpanjang di Indonesia. Terminal ini pun akan jadi pelabuhan internasional terbesar di Kalimantan lho.

Terminal Kijing yang akan menjadi pelabuhan internasional terbesar di Kalimantan ini dibangun untuk menampung kapal besar bermuatan hingga 100.000 DWT dan membutuhkan draft kapal besar hingga kedalaman 15 meter. Menyesuaikan struktur dan kedalaman yang dibutuhkan, Tim Proyek membangun trestle sepanjang 3.374 meter. Istimewa/Dok. PT Wijaya Karya (WIKA).

Proyek Pembangunan Terminal Kijing akan memiliki trestle terpanjang di Indonesia. Terminal ini pun akan jadi pelabuhan internasional terbesar di Kalimantan lho.

Struktur trestle ini terbagi atas dua bagian yaitu struktur bawah dan struktur atas. Struktur bawah terdiri atas Concrete Spun Pile (CSP) diameter 800 dan 600 milimeter, serta free standing atau tiang yang berdiri bebas di atas tanah dasar, dari 4 meter sampai dengan 17 meter. Sedangkan struktur atas atau deck menggunakan sistem girder simple span made continuous bentang 21.6 dan 24.6 meter. Istimewa/Dok. PT Wijaya Karya (WIKA).

Proyek Pembangunan Terminal Kijing akan memiliki trestle terpanjang di Indonesia. Terminal ini pun akan jadi pelabuhan internasional terbesar di Kalimantan lho.

Sistem girder dengan bentang menengah tersebut dapat mempercepat konstruksi dibanding sistem pile slab dengan bentang pendek (5-12 meter) karena mampu mengurangi jumlah pemancangan tiang di laut yang butuh waktu lama dengan tingkat resiko hambatan pekerjaan tinggi. Istimewa/Dok. PT Wijaya Karya (WIKA).

Proyek Pembangunan Terminal Kijing akan memiliki trestle terpanjang di Indonesia. Terminal ini pun akan jadi pelabuhan internasional terbesar di Kalimantan lho.

Terdiri dari 4 lajur dengan 2 jalur masing-masing, jembatan ini dikerjakan menggunakan slab girder full precast yang juga pertama kali diterapkan di pekerjaan sejenis dan dapat dimanfaatkan sebagai akses konstruksi sehingga juga mempercepat prosesnya. Istimewa/Dok. PT Wijaya Karya (WIKA).

Ini Dia Jembatan Penghubung Dermaga Terpanjang di Indonesia
Ini Dia Jembatan Penghubung Dermaga Terpanjang di Indonesia
Ini Dia Jembatan Penghubung Dermaga Terpanjang di Indonesia
Ini Dia Jembatan Penghubung Dermaga Terpanjang di Indonesia
Ini Dia Jembatan Penghubung Dermaga Terpanjang di Indonesia