Rampung Akhir Tahun, Revitalisasi Stasiun Bekasi Terus Dikebut

Progres revitalisasi Stasiun Bekasi ditargetkan selesai akhir tahun 2021. Proses pekerjaan pun terus dikebut. Begini foto-foto terkininya!

Pekerja melakukan proses revitalisasi Stasiun Bekasi di Jawa Barat, Kamis (7/10/2021).

Progres revitalisasi Stasiun Bekasi yang termasuk dalam bagian proyek pembangunan rel dwi ganda atau Double-Double Track (DDT) Manggarai-Cikarang paket B dan ditargetkan selesai akhir tahun 2021.

Saat ini peron 6 dan 7 sudah dioperasikan untuk kereta commuter line.

Adapun proyek rel dwi ganda Bekasi-Cikarang berlangsung sejak November 2019 hingga Desember 2021. Pembangunan ini membuat Stasiun Bekasi juga ikut direnovasi. Dengan perluasan tersebut, nantinya Stasiun Bekasi memiliki empat peron, dari semula hanya dua peron yang panjangnya dari 240 meter menjadi 300 meter.

Dengan empat peron tersebut, Stasiun Bekasi bakal memiliki delapan jalur, yakni tiga jalur KRL Commuter Line, tiga jalur kereta api jarak jauh (KAJJ), satu jalur yang dipakai bersama antara KRL dan KAJJ. Sisanya satu jalur akan digunakan sebagai stabling atau parkir kereta.

Stasiun Bekasi nantinya juga memiliki dua lantai yang dilengkapi dengan 12 unit eskalator, serta enam lift untuk disabilitas. Fasilitas lain yang dibangun adalah area parkir dengan total 6.800 meter persegi (m2).

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi memastikan pembangunan Stasiun Bekasi selesai akhir tahun nanti. Stasiun ini akan menjadi stasiun besar yang melayani keberangkatan luar kota.

Dengan adanya Stasiun Bekasi dan Cikarang, maka akan ada 6 stasiun besar di wilayah Jakarta dan Bekasi, yakni Stasiun Manggarai, Jatinegara, Bekasi, Cikarang, serta Gambir dan Senen.