Melihat Proyek Kereta Cepat yang Kini Pakai Duit Rakyat

Pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung terus dikebut. PT KCIC pun mengklaim progres pembangunan proyek kereta cepat itu sudah mencapai 77,92 persen.

Proyek itu diketahui memiliki sejumlah masalah, mulai dari kendala pembebasan lahan hingga bengkaknya biaya pembangunannya yang terjadi sejak 2020. Agung Pambudhy/detikcom.

Dalam catatan detikcom, total pembengkakan biaya proyek kereta cepat telah mencapai US$ 1,9 miliar atau mencapai Rp 26,9 triliun. Agung Pambudhy/detikcom.

Awalnya pembengkakan ditemukan pada November 2020, saat itu pembengkakan biaya proyek tercatat mencapai US$ 2,5 miliar atau totalnya menjadi US$ 8,6 miliar. Agung Pambudhy/detikcom.

Kejar target untuk beroperasi di tahun 2022 mendatang, proyek kereta cepat Jakarta-Bandung, terus dikebut pembangunannya. Salah satunya di kawasan Jatibening, Kota Bekasi.

Masalah selanjutnya, bahwa BUMN yang menjadi perusahaan patungan membangun proyek itu mengalami masalah keuangan karena terimbas pandemi. Konsorsium kereta cepat sendiri terdiri dari empat BUMN, PT Wijaya Karya Tbk (WIKA), PT Jasa Marga Tbk (JSMR), PT Kereta Api Indonesia (KAI) dan PTPN VIII. Rengga Sencaya/detikcom.

Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung tengah disorot karena biaya pembangunannya membengkak. Yuk, lihat lagi perjalanan proyek ini yang ditargetkan rampung 2022.

Karena proyeknya terancam mangkrak, Presiden Joko Widodo (Jokowi) bergegas menyelamatkan mega proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Jokowi memutuskan pendanaan proyek tersebut kini akan dibiayai dengan APBN. Agung Pambudhy/detikcom.

Tiang penyangga rel Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) di kawasan Ciwastra, Kota Bandung sudah berjajar rapi disepanjang Tol Padaleunyi. Sekedar informasi, progres pembangunan kereta cepat ini sudah mencapai 70 persen.

Kini Menko Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan dipercaya untuk memimpin Komite Kereta Cepat Antara Jakarta dan Bandung. Wisma Putra/detikcom.

Pembangunan proyek kereta cepat Jakarta-Bandung di kawasan Cigondewah terus dikebut. Begini penampakan terkininya!

Jokowi sendiri pernah mengatakan bahwa dirinya tak ingin proyek Kereta Cepat dibiayai oleh APBN. Dalam catatan detikcom, Jokowi pernah mengucapkan hal itu saat groundbreaking proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung pada Januari 2016. Wisma Putra/detikcom.

Kini, APBN boleh ikut campur dalam pendanaan Kereta Cepat Jakarta-Bandung setelah Jokowi mengesahkan Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 93 Tahun 2021 tentang Perubahan Atas Peraturan Presiden Nomor 107 Tahun 2015 tentang Percepatan Penyelenggaraan Prasarana dan Sarana Kereta Cepat Antara Jakarta dan Bandung. Wisma Putra/detikcom.

Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung terus dikebut. Proyek ini ditargetkan kelar akhir tahun 2021.

Staf Khusus Menteri BUMN Arya Sinulingga pun membeberkan alasan pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung kini bisa didanai APBN, yakni karena perusahaan milik negara yang patungan membangun proyek tersebut keuangannya sedang terganggu imbas pandemi COVID-19. Agung Pambudhy/detikcom.