Kepo Sama Terowongan MRT yang Lagi Dibangun? Nih Penampakannya

Proyek MRT Fase II segmen CP201 rute Thamrin-Monas terus dikebut. Saat ini mesin bor bawah tanah telah berhasil membangun terowongan sepanjang 75 meter.

Pekerja menyelesaikan proyek Mass Rapid Transit (MRT) fase II segmen CP201 rute Thamrin-Monas di kawasan Stasiun Thamrin, Jakarta, Kamis (24/5/2022).

Mesin bor bawah tanah atau Tunnel Boring Machine (TBM) telah berhasil membangun terowongan sepanjang 75 meter.

Saat ini perkembangan proyek MRT fase II segmen CP201 telah mencapai 38,80 persen.

Mesin bor terus membangun terowongan yang menghubungkan Stasiun Bundaran HI dan Stasiun Thamrin.

Pada 2022 ini, PT MRT Jakarta menargetkan penyesaian penggalian station box, roof slab, concourse slab, dan base slab stasiun, serta memulai pengeboran koridor Monas-Thamrin.

Pada 2022 ini, PT MRT Jakarta menargetkan penyelesaian pekerjaan D-Wall dan kingpost station box, penggalian station box, pemasangan traffic decking sisi timur station box, dan pengeboran koridor Bundaran HI-Thamrin.

Fase 2A MRT Jakarta sendiri akan menghubungkan Stasiun Bundaran HI hingga Kota sepanjang sekitar 5,8 kilometer.

Pembangunan MRT Jakarta Fase 2A untuk melanjutkan MRT Fase 1 yang telah beroperasi sejak 2019.

MRT Fase 2A terdiri dari tujuh stasiun yang meliputi dua segmen, yaitu segmen pertama dari Stasiun Bundaran HI hingga Stasiun Harmoni dan segmen kedua dari Stasiun Harmoni hingga Stasiun Kota.

Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) PT Mass Rapid Transit Jakarta (MRT Jakarta) menargetkan pembangunan Fase 2 rampung secara bertahap pada 2025 hingga 2030. Fase 2 ini terbagi dalam 2 segmen.