Sosok Ronny Jacob, dari Kapten Kapal Tanker Kini Nahkodai Teras BRI

Kapten Teras BRI Kapal, Ronny Robert Jacob (Ronny), mengendarai Kapal Bahtera Seva III, di laut China Selatan, Kabupaten Kepulauan Anambas, Kepulauan Riau, Kamis (4/8/2022).

Pekerjaan seorang nakhoda tidaklah mudah. Karena ia harus siap jauh dari keluarga. Terlebih tugas dan tanggung jawab yang diemban. Sebagai kapten, peran nakhoda sangat penting dalam sebuah kapal. Ia diibaratkan kepala yang memegang kendali atas bagian tubuh lainnya. Kapten Teras BRI Kapal Ronny Robert Jacob (Ronny) mengatakan nakhoda juga bertanggung jawab menjamin keselamatan seluruh awak kapal.

Ronny sudah menjadi nakhoda selama kurang lebih 20 tahun. Selama kurun waktu tersebut, ia telah mengarungi banyak lautan di berbagai belahan dunia mulai dari laut Indonesia, Asia, hingga Timur Tengah. Sebelum akhirnya 'berlabuh' dan mengabdikan diri di kapal Bahtera Seva milik BRI yang memberikan layanan perbankan di sekitar Kepulauan Anambas.

Sebelumnya, Ronny pernah bekerja di kapal perusahaan asing. Adapun kebanyakan kapal yang dibawa Ronny yaitu kapal berukuran sedang milik perusahaan minyak seperti Iranian Offshore Oil Company (IOC), Dubai Petroleum Company (DPC), hingga Aramco yang merupakan perusahaan minyak raksasa milik negara Arab Saudi.

Sebagai nakhoda atau kapten kapal, Ronny menyebut deburan ombak hingga terjangan badai di perjalanan sudah menjadi 'makanan' sehari-hari. Meski tak mudah,menurutnya dari berbagai rintangan tersebut ia belajar. Sebab seorang nakhoda yang hebat tidak terlahir begitu saja dari lautan tenang.

Menurut Ronny kondisi Laut China Selatan memang menantang dan cukup ditakuti oleh para pelaut. Sebab cuaca di sana terbilang ekstrem dan sulit diprediksi. Selain itu juga rawan terjadi badai dan ombak tinggi hingga 6-7 meter.

Situasi itulah yang kembali ia hadapi ketika memutuskan membawa Teras BRI Kapal berlayar ke 6 pulau di wilayah Kepulauan Anambas. Mengingat lokasi kepulauan tropis ini yang juga terletak di perbatasan Laut China Selatan.

Diakui Ronny sebelum menjadi nakhoda Bahtera Seva, dia sempat berencana untuk pensiun di tahun 2018. Tapi kemudian ia mendapat tawaran untuk mengemudikan kapal BRI dengan rute Makassar-Pinang.

Ternyata, perjalanan dengan kapal BRI membuatnya nyaman karena waktu berlayar yang terbilang singkat. Ditambah frekuensi bekerja pun cukup seimbang, yakni 4 bulan berlayar dan 2 bulan cuti. Dengan begitu ia punya waktu cukup panjang untuk berkumpul dan mengobati kerinduan dengan keluarga di rumah.

detikcom bersama BRI mengadakan program Tapal Batas yang mengulas perkembangan ekonomi, infrastruktur, hingga wisata di beberapa wilayah terdepan Indonesia. Untuk mengetahui informasi dari program ini ikuti terus berita tentang Tapal Batas di tapalbatas.detik.com!