V-Ixion, Si Raja Jalanan Baru

Palembang - Sosoknya sporty, garang, stylish, dan kosmopolit. Mesin besar 150 cc terlihat makin bertulang dengan filter lebar di bawah tangki bahan bakar.Terlebih, pilihan balutan warna merah, hitam dan biru, makin menajamkan kepribadian pengendara. Tak heran, ia dinobatkan sebagai pewaris legenda raja jalanan, Yamaha RX King."Kali pertama saya dikasih lihat, saya langsung tertarik. Sangat jantan, modelnya trendi. Saya langsung pesan," seloroh Nugie (24), penggemar motor asal Palembang saat ditemui akhir pekan lalu di Atrium Palembang Indah Mall, Palembang. Nugie menyaksikan lanching Yamaha V-Ixion yang digelar di mal terbaik di "Bumi Sriwijaya" itu. Sebagai bikers, Nugie mengakui tidak mudah terpesona pada berbagai gaya motor. Sebab, ia sendiri kerapkali memodifikasi motor-motor dalam berbagai rupa. "V-Ixion beda. Karakternya dapat. Soul-nya menyatu," ucapnya.Beruntung Nugie. Dengan stok barang awal terbatas 75 unit di Palembang , ia tak perlu menunggu terlalu lama. Selain Nugie, ada 300 peminat yang harus mengantre untuk membawa pulang Yamaha V-Ixion.Ketertarikan Nugie beralasan. Dengan bandrol di bawah Rp 20 juta, Yamaha V-Ixion merupakan pendatang baru terbaik di kelas 150 cc. Namun, kelebihan mesin, hemat bahan bakar (61 km/1 liter bensin) dan teknologi injeksi siap menggeser kompetitor yang telah lama melaju di jalur serupa.Lihat lagi keunggulan yang ditawarkan seperti rangka deltabox, forged piston dan radiator menjadikan Yamaha V-Ixion beda dari motor-motor sebelumnya."Hasil tes awal menunjukkan performa mesin di atas motor kelas serupa. Sistem injeksi lebih maju di banding manual. Yamaha V-Ixion hanya butuh 10 detik untuk 200 meter pertama. Rangka dibuat untuk tahan banting melindungi mesin. Ini memang RX King versi 4 tak yang ramah lingkungan," kata Area Sales and Marketing Manager Yamaha Palembang (PT Thamrin Brothers) Hasan Effendi, Sabtu (2/6/2007).Terlebih, dengan sistem baru Engine Sensors Unit (ESU), Yamaha V-Ixion mampu mendeteksi diri sendiri bila terjadi kerusakan mesin dan elektrik. Sistem ini dapat disebut sebagai sistem "minikomputer" yang ditancapkan ke motor untuk mengetahui motor bila 'sakit". ESU didesain anti air, sehingga pada kondisi banjir sekalipun, ESU masih dapat bekerja."Sinyal ESU akan menyala bila ada kerusakan di bagian mesin dan sistem elektrik. Jadi pengendara dapat langsung mengetahui motornya bermasalah tanpa menunggu penyakit menjadi akut," tambah dia.Tampaknya, dari kelebihan yang dimilikinya, Yamaha V-Ixion tak hanya menjual kejantanan berkendara semata. Namun, menjadi motor yang mampu menjadi "dokter" bagi dirinya sendiri. (asy/qom)