Proyek tol Padang-Pekanbaru sepanjang 254,8 km, saat ini mulai dibangun tahap I rute Padang-Sicincin sepanjang 28 km. Jokowi mengatakan, untuk membangun terowongan tersebut dibutuhkan dana sekitar Rp 9 triliun.
Dana sebesar itu sudah termasuk dalam total pembangunan Tol Padang-Bukit Tinggi-Pekanbaru sebesar Rp 78,09 triliun.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono menambahkan di tol Padang-Pekanbaru dibuat terowongan agar tidak merusak alam di sekitar Bukit Barisan. Selain itu jaraknya akan lebih pendek.
"Kalau enggak pakai terowongan rutenya lebih panjang 11 km. Karena itu pakai tunnel baru kali ini, panjang tunnelnya kira-kira 9 km," kata Basuki.
Berikut ulasan tentang rencana pembangunan terowongan itu:
Panjang Terowongan 8,95 Km
|
Foto: Danang Sugianto
|
"Ini nanti mungkin akan jadi trowongan terpanjang di Indonesia, karena nembus Bukit Barisan," tuturnya dalama acara Ground Breaking Tol Padang-Sicincin, di Padang pekan lalu.
Tembus Bukit Barisan
|
Foto: Danang Sugianto
|
"Kalau enggak pakai terowongan rutenya lebih panjang 11 km. Karena itu pakai tunnel baru kali ini, panjang tunnel-nya kira-kira 9 km," kata Basuki.
Gandeng Jepang Bangun Terowongan
|
Foto: Danang Sugianto
|
Halaman 2 dari 4











































