.webp)
Dengan telah selesainya pembangunan longspan tersebut, maka secara struktur proyek LRT Jabodebek lintas pelayanan 1 yang terbentang sepanjang 14,89 kilometer (km) dari Cibubur hingga Cawang telah tersambung.
Kegiatan longspan closure atau pengecoran terakhir longspan dilakukan oleh direksi ADHI dan jajaran manajemen secara serentak dari ketiga titik, yaitu JORR, Cililitan dan Cikoko.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Longspan JORR melintas di atas Jalan Tol JORR, Jalan Dukuh dan Jalan Tol Jagorawi dengan struktur u-box girder. Longspan JORR memiliki panjang 54-90-54 meter yang merupakan longspan u-box girder terpanjang di dunia.
Untuk longspan Cililitan, melintas di atas Jalan Tol Jagorawi dengan panjang 54-90-54 meter dengan struktur box girder. Lalu, Longspan Cikoko yang merupakan bagian dari Lintas pelayanan 2 Cawang-Kuningan-Dukuh Atas, membentang di atas jalur KRL di dekat Stasiun Cawang dan Jalan Cikoko Barat dengan panjang 54-90-54 meter dan struktur box girder.
Hingga saat ini progres pekerjaan LRT Jabodebek per 22 Maret 2019, secara keseluruhan rata-rata mencapai 59,64% dengan rincian progres untuk lintas pelayanan 1 Cawang-Cibubur sebesar 79,69%, lintas pelayanan 2 Cawang-Kuningan-Dukuh Atas sebesar 47,95% dan lintas pelayanan 3 Cawang-Bekasi Timur sebesar 53,84%.
Pekerjaan pada lintas pelayanan 1, direncanakan selesai paling awal dan akan menjadi sarana uji coba trainset dari kereta LRT Jabodebek yang merupakan produk dari PT INKA (Persero) dengan target kedatangan pada akhir 2019.
Simak Juga 'Blak-blakan Dirut Adhi Karya: LRT Terhambat Dukuh Atas':
(ara/fdl)
