Proyek Kanal Bekasi Didepak dari PSN, Pelindo: Tidak Lagi Menarik

Kesulitan Proyek CBL

Di sisi lain, Arif mengaku pihaknya sudah melakukan preview terkini yang mendalam soal proyek CBL. Hasilnya, memang banyak potensi masalah yang bisa terjadi bila proyek ini berjalan.

Salah satunya adalah ukuran kanal yang terlalu kecil, baik lebarnya maupun kedalamannya. Akan sulit kapal pengangkut barang untuk melalui kanal tersebut.

Dia bilang kedalaman kanal saat dia melakukan pengecekan cuma sekitar 1 meteran saja. Bahkan kapal yang dia gunakan untuk menelusuri kanal tersebut saja sempat kesulitan untuk berjalan saking dangkalnya.

"Fakta di lapangan saat ini, saya sudah telusuri kanal tersebut pada saat-saat tertentu mereka malah nggak bisa pakai boat kecil. Karena kedalaman itu cuma sekitar 1 meter, kadang ada yang kurang 1 meter. Sampai kita aja sulit sekali lewat situ," ungkap Arif.

Di sisi lain, lebar kanal juga terlalu sempit, 30 meter saja tidak sampai. Padahal, sebuah kapal pengangkut lebarnya sudah mencapai 15 meter. Sementara itu di sisi kanan kiri kapal pun harus diberikan ruang.

"Nah kalau mau dilebarkan isunya apa? Di sini jalur PLN dan lain-lain, panjang sekali pertimbangannya," ujar Arif.

Kemudian masalah berikutnya adalah permukaan kanal yang terlalu rendah. Sebetulnya hal semacam ini bisa diakali secara teknis namun biayanya mahal.

"Mungkin bisa diakali secara teknis, pakai log, dilebarkan salurannya terus pakai log. Jadi ketinggian ada, airnya ada terus. Cuma itu biaya operasionalnya berapa itu," ungkap Arif.

Arif menegaskan sebetulnya proyek ini bisa saja tetap berjalan. Namun, secara ekonomis dan komersial nampaknya kurang memungkinkan.

"Mungkin ya mungkin, asal duitnya aja. Teknikal bisa tinggal digali-gali aja. Cuma kan ini economically itu bagus apa nggak. Jalan tol juga udah ada," sebut Arif.