.webp)
Runtuhnya Jembatan Francis Scott Key di Baltimore berdampak ke industri asuransi. Para analis memperkirakan kejadian ini bakal menyebabkan kerugian klaim bagi perusahaan asuransi hingga US$ 4 miliar atau setara Rp 63,2 triliun.
Dilansir dari Reuters, Kamis (28/3/2024), bila jumlah klaim tersebut terealisasi, maka keruntuhan Jembatan Francis Scott Key akan mencatatkan rekor kerugian asuransi pelayaran.
Tragedi ini disebabkan oleh tabrakan oleh kapal kontainer berbendera Singapura yang akhirnya menghancurkan jembatan penting tersebut pada hari Selasa lalu. Kondisi ini pun memaksa penutupan salah satu pelabuhan tersibuk di AS, Pelabuhan Baltimore. Dalam tragedi itu, enam orang dinyatakan masih hilang.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Dengan sedikit kejelasan mengenai kapan Pelabuhan Baltimore akan dibuka kembali, perusahaan asuransi dan analis pun memperkirakan kemungkinan kerugian yang ditanggung oleh penjamin emisi di beberapa lini produk termasuk properti, kargo, kelautan, kewajiban, kredit perdagangan, dan gangguan bisnis kontinjensi.
"Tergantung pada lamanya penyumbatan dan sifat cakupan gangguan bisnis di Pelabuhan Baltimore, kerugian yang diasuransikan bisa berjumlah antara US$ 2 miliar hingga US$ 4 miliar," kata Direktur Pelaksana Pemeringkatan Asuransi global di Morningstar DBRS, Marcos Alvarez.
Menurut para analis itu, jumlah tersebut akan melampaui rekor kerugian yang diasuransikan akibat bencana kapal pesiar mewah Costa Concordia pada tahun 2012. Asuransi pertanggungjawaban kapal yang mencakup kerusakan dan cedera lingkungan laut akan diberikan melalui perusahaan asuransi perlindungan dan ganti rugi yang dikenal sebagai P&I Clubs.
P&I Clubs Internasional sendiri secara kolektif kerap mengasuransikan sekitar 90% tonase lautan di dunia dan klub-klub P&I anggotanya saling mengasuransikan kembali satu sama lain dengan berbagi klaim di atas US$ 10 juta. Menurut AM Best, grup tersebut memiliki perlindungan reasuransi kelebihan kerugian umum hingga nilai US$ 3,1 miliar.
Di sisi lain, perusahaan analisis perangkat lunak ekonomi IMPLAN mengatakan, perkiraan awal atas biaya pembangunan kembali Jembatan Francis Scott Key, yang kemungkinan besar akan ditanggung oleh pemerintah federal, adalah sebesar US$ 600 juta.
Hasil analisis IMPLAN juga menyebut, langkah penutupan pelabuhan, meski hanya dalam satu bulan, dapat menimbulkan kerugian total mencapai US$ 28 juta bagi negara bagian Maryland.
"Gangguan dan penderitaan ekonomi yang dirasakan oleh dunia usaha dan individu di Maryland dan kawasan ekonomi Baltimore akan meluas dan kemungkinan memerlukan waktu bertahun-tahun untuk sepenuhnya memahami dan memberikan kompensasi kepada mereka yang terkena dampak," kata Julien Horn, partner, Ports & Terminals and Logistics, di broker asuransi McGill dan Mitra.
(shc/fdl)
