.webp)
PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI memastikan rencana pengadaan armada kereta rel listrik (KRL) bekas asal Jepang dibatalkan. Sebagai gantinya KAI memesan rangkaian KRL baru dari PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA meski armada hasil produksinya ini sering bermasalah.
Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin, mengatakan sejauh ini sudah ada tujuh rangkaian KRL (trainset/TS) produksi INKA yang beroperasi di bawah naungan PT KAI Commuter Indonesia (KCI) selaku operator layanan KRL Jabodetabek.
Ia mengakui dari ketujuh rangkaian KRL itu, banyak yang mengalami masalah selama beroperasi. Namun di balik berbagai kendala operasional itu, KAI dan INKA telah menemukan sumber masalah dan solusi untuk mengatasinya.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Kita melihat TS-1 sampai TS-7-nya INKA memang banyak bermasalah. Tapi yang paling penting adalah kita dan INKA itu berhasil mengidentifikasi masalahnya dan mencarikan solusi," kata Bobby dalam konferensi pers di Jakarta Pusat, Selasa (10/11/2026).
Ia mencontohkan sejumlah rangkaian kereta KRL buatan INKA ini ada yang memiliki masalah dengan suspensi, namun hal ini sudah ada solusinya dan sudah teratasi. Begitu juga terkait masalah pintu yang paling sering bermasalah, sudah ada penanganan dan perbaikan.
"Sekarang tren set satu sampai tujuh, Insyaallah sudah tidak ada bermasalah dengan suspensi lagi. Baik coil spring-nya maupun air spring-nya. Bogie, sistem per-bogie-annya sudah kita tingkatkan juga," ujar Bobby
"Kemudian terakhir kemarin pintu, kita pelajari secara detail. Di TS-8 kita gunakan metodologi terbaru untuk mensolusikan pintu ini. Saya sendiri nyobain, itu nyobainnya agak lucu juga. Kita bebani itu pintu, kemudian kita buka tutup, alhamdulillah itu sudah jalan dengan baik," jelasnya lagi.
Dengan begitu, Bobby memastikan berbagai kendala operasional pada tujuh rangkaian KRL buatan INKA selama ini tidak akan ada lagi pada rangkaian-rangkaian berikutnya. Termasuk rangkaian KRL kedelapan buatan INKA yang saat ini masuk tahap uji coba dan direncanakan mulai beroperasi pada awal Desember 2026.
"Ini TS-8 lagi uji coba, lagi test, final test-nya, final acceptance-nya. Ya mudah-mudahan di 1 Desember nanti sudah bisa dioperasikan. TS-9, sekarang sudah selesai FAT-nya, sekarang lagi kita tarik ya. Lagi kita tarik ke Jakarta, dan nanti akan serial test juga. Sehingga di awal Januari kita bisa mengoperasikan juga TS-9 ini, dan ingat kita masih punya TS-10, 11, 12, 13, 14, 15, sampai 16," tegasnya.
(igo/fdl)
