Siap-siap, Ganjil Genap Tol Cikampek Berlaku Pekan Depan

Luhut dan Budi Karya tiba di Pintu Tol Bekasi Barat 1 dengan menumpang bus Trans Jabodetabek dari Mega Mall Bekasi. Di pintu tol ini, Luhut dan Budi Karya menyapa para pengguna tol sambil membagi-bagikan brosur pemberitahuan soal ganjil genap.

"Jangan lupa ya tanggal 12 Maret 2018 nanti ada ganjil genap," ujar Luhut kepada satu per satu pengendara sebelum masuk pintu tol.

Budi Karya dan Luhut saling bergiliran membagikan brosur tersebut. "Jangan lupa nanti tanggal 12 ganjil genap," ujar Budi seraya memberikan brosur.

Ada sekitar 10 mobil yang dibagikan brosurnya oleh Luhut dan Budi Karya. Kondisi pintu tol sedikit tersendat karena ada sosialisasi ini. Namun, antrian tak begitu berarti.

Budi Karya mengatakan pihaknya berharap sosialisasi jelang diberlakukan aturan ganjil genap bisa berjalan dengan sukses.

"Kita memang akan memberlakukan beberapa treatment terhadap lalu lintas dari Bekasi menuju Jakarta. Satu kehormatan kedatangan pak Menko (Luhut), agar sosialisasi ini berjalan dengan baik. Kita tahu pada hari itu tanggal 12 akan ada ganjil genap," katanya di lokasi gerbang tol,

Di tempat yang sama, Luhut menyampaikan model untuk menangani kemacetan di Ruas Tol Jakarta-Cikampek sudah cukup baik.

"Jadi pak Budi (menteri perhubungan) ini memang berfikir maju, jadi beliau membuat semua lalu lintas itu dibuat pemodelan. Jadi dengan komputer, sehingga nanti akan dibaca, bagaimana kendaraan itu bisa diatur dengan baik," sebutnya.

Pasalnya dengan kondisi seperti sekarang ini sudah cukup semerawut. "Karena sekarang ini malah karena tidak efisien, tidak lancar, jadi akhirnya juga jadi semrawut," kata Luhut.

Kebijakan ini pun akan terus dievaluasi. "Saya kira idenya pak Menteri Perhubungan luar biasa ya kita lihat saja. Nanti kalau kita nanti baru mulai pertama. Setelah nanti berapa lama nanti kita evaluasi kita lihat lagi ke depannya," tambahnya.

Dalam agenda pemantauan tol Bekasi Barat, Budi Karya memaparkan bahwa pembatasan tersebut diharapkan mampu mengurangi volume kendaraan yang masuk sampai 50%.

"Diharapkan bisa sampai 50%. Ya, 20% saja sudah cukup baik karena arus kendaraan di tol Bekasi Barat dan Bekasi Timur sangat tinggi," katanya.

"Saat pagi itu tinggi, sampai 5.000-an lebih. Lalu menurun. Nanti setelah makan siang sampai malam itu naik lagi," tambahnya.

Proyek infrastruktur di sekitar Ruas Tol Jakarta-Cikampek dinilai menjadi salah satu penyumbang kemacetan. Hal itu diakui pemerintah. Meski begitu pembangunan proyek harus tetap berlanjut.

Menteri Koordinator bidang Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan, meski macet, pemerintah tidak bisa membatasi jam kerja proyek infrastruktur yang ada di sekitar ruas tol tersebut, misalnya proyek LRT Jakarta-Bekasi Timur, Kereta Cepat Jakarta-Bandung, kemudian Jalan Tol Jakarta-Cikampek II (elevated).

"Nggak (berhenti). Nanti jadi lama selesainya. Jadi lama, jadi macetnya tambah lama (juga)," kata Luhut ditemui di Kawasan Gerbang Tol Bekasi Barat 1.

Kata dia, ganjil genap kendaraan pribadi di tol, pembatasan truk, hingga penyediaan lajur khusus bus di tol merupakan alternatif mengatasi kemacetan ketimbang mengatur pekerjaan proyek infrastruktur. Aturan ini berlaku 12 Maret.

Di tempat yang sama, Direktur Utama PT Jasa Marga (Persero) Tbk Desi Arryani selaku operator tol tersebut juga menuturkan kalau proyek infrastruktur yang sedang dikerjakan tidak bisa dihentikan.

"Proyek kan harus tetap jalan. Itu kan proyek strategis nasional, harus jalan. Ini lah salah satu bagaimana proyek tetap jalan tapi traffic juga terkurangi macetnya. Tiga aturan itu yang di-launching," terangnya.

Budi Karya bakal mengatur lalu-lintas dari wilayah penyangga alias Bodetabek ke Jakarta. Hal itu agar dapat mengurai kemacetan yang ada, seperti yang akan diterapkan di Tol Jakarta-Cikampek.

"Saya akan bangun secara sistematis satu pengaturan-pengaturan atas jalan Bekasi-Jakarta, Bogor-Jakarta, Depok-Jakarta, dan Tangerang-Jakarta," kata Budi Karya di Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman.

Kata dia, pihaknya telah melakukan pengkajian terhadap titik-titik kemacetan yang ada. Di titik-titik tersebut akan dilakukan pengaturan dalam mengurai kemacetan seperti yang akan dilakukan di gerbang tol Bekasi Timur dan Bekasi Barat.

"Sebagai contoh, di Bekasi macetnya luar biasa karena kapasitasnya 25% lebih besar dari kapasitasnya. Kedua kendaraan umum truk dari 70 km/jam jadi 35 km/jam jadi macetnya sudah parah," katanya.