Direktur Utama Pelindo III Doso Agung mengatakan khusus bagi layanan DO Online peti kemas domestik, perusahaan pelayaran cukup meng-upload dokumen Delivery Order sebagaimana format yang telah ditentukan melalui aplikasi Anjungan (anjungan.pelindo.co.id). Selanjutnya sistem akan melakukan validasi kesesuaian antara dokumen excel yang di-upload dengan nomor kontainer yang ditunjuk.
Ia mengungkapkan sebelum diterapkan DO Online, pengguna jasa harus datang ke kantor di pelabuhan untuk melakukan permohonan penerbitan dengan harus mengantre. Setelah itu mereka kembali mengantre untuk dapat mengajukan permohonan barang atau peti kemas dan kapal. Hal ini menyebabkan waktu dan biaya operasional tidak efektif.
Agung menambahkan sistem DO Online ini mampu menyederhanakan prosedur pelayanan menjadi lebih cepat dan murah sehingga pada akhirnya mampu menurunkan biaya logistik di pelabuhan. Penerapan sistem ini memang tidak mudah karena tidak semua perusahaan pelayaran memiliki tenaga IT khusus untuk menerapkannya. Namun, menurut Agung, Pelindo III berkomitmen untuk selalu meningkatkan pelayanan jasa di pelabuhan dengan cara berusaha mempermudah perusahaan pelayaran melalui mekanisme upload dokumen excel via website Anjungan Pelindo III.
"Efisiensi biaya operasional antara 20% hingga 30% dari sistem DO Online ini dapat dirasakan langsung oleh pengguna jasa dan harapan kami adalah pelayanan akan semakin mudah dan aman bagi seluruh stakeholder jasa kepelabuhanan," tutup Agung.
Sementara itu, sejumlah pemakai jasa pelabuhan mengapresiasi atas inovasi DO online tersebut. Ketua Asosiasi Logistik dan Forwarding Indonesia (ALFI) Jawa Timur Hengki Pratoko mendukung 100% layanan DO Online yang praktis dan efektif. Menurutnya, dengan sistem DO online, anggotanya tidak perlu lagi harus datang ke kantor pelabuhan untuk mengurus dokumen, tapi cukup menginput semua dokumen yang diperlukan dari kantor. Selanjutnya tinggal datang mengambil barang di terminal peti kemas.
"Yang pasti, sistem DO online sangat membantu karena hemat tenaga dan biaya. Kalau bisa memang online ini juga terintegrasi dengan shipping lines dan custom serta governance agency yang lain," ucap Hengki.
Hal senada disampaikan salah satu pelaku EMKL/forwarding PT Internusa Hasta Buana, Husni. Menurut Husni, sejak diberlakukan DO online, kegiatan proses rilis kontainer di pelabuhan dari kawasan lini lebih mudah dan tidak perlu orang operasional mendatangi kantor pelabuhan lagi dan lebih cepat prosesnya.
"Sebelumnya, diperlukan banyak karyawan yang melakukan pencetakan EIR, namun dengan DO online sekarang sangat menekan cost atau biaya logistik. Hanya saja masih ada kelemahan di antaranya jika server down. Layanan ini sudah sangat bagus, hanya saja perlu ada alternatif jika ada kendala terhadap server yang down," ujarnya.
Husni juga mengatakan perlu juga adanya perbaikan bagi pelayaran agar membuat standard dalam proses release DO online sehingga tidak ada perbedaan prosedur antara shipping line yang satu dengan lainnya.
Pemerintah telah mengatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan No 120 Tahun 2017 tentang Pelayanan Pengiriman Pesan Secara Elektronik (Delivery Order Online/DO Online) terhadap barang Impor di pelabuhan. Pelindo III kini telah hampir 100% mengimplementasikan sistem DO online ini di seluruh terminal peti kemas internasionalnya, di antaranya Terminal Teluk Lamong (TTL), Terminal Petikemas Surabaya (TPS), dan Terminal Peti Kemas Semarang (TPKS).
Setelah sukses mengimplementasikan DO Online untuk layanan ekspor impor, saat ini Pelindo III melakukan uji coba untuk layanan domestik di Terminal Peti Kemas Banjarmasin (TPKB) dan selanjutnya dalam waktu dekat akan diimplementasikan ke seluruh terminal untuk pelayaran kapal domestik.
Simak Video "Perjalanan Ferry Menuju Pelabuhan Poto Tano Sumbawa Barat"
[Gambas:Video 20detik]
(prf/hns)
