Jakarta Macet Nggak Ada Obat! Masih Banyak yang Ogah Naik Transportasi Umum

Pemerintah juga menerapkan aturan pembatasan bagi kendaraan besar di tol. Kendaraan besar dibatasi lalu lintasnya di tol dengan harapan mengurai kepadatan.

Baru-baru ini terdengar lagi soal kebijakan jalan berbayar alias electronic road pricing (ERP). Meskipun Pemprov DKI Jakarta menyebut belum akan menerapkan ERP dalam waktu dekat.

"Kalau bapak dengar sekarang ini di Jakarta akan dilakukan suatu solusi kemacetan, tentu mendengar apa itu ERP. Itu salah satu solusi terakhir," tuturnya.

Pengamat Transportasi dan Tata Kota Universitas Trisakti, Yayat Supriatna mengatakan hampir rata-rata orang Jakarta stres karena macet. Pasalnya mereka menghabiskan waktu di perjalanan lebih lama.

"Ujung-ujungnya secara psikologis bisa kena TBC, tekanan batin capek deh, karena persoalannya itu tadi, tekanan waktu perjalanan. Sebetulnya kalau diteliti hampir rata-rata orang Jakarta itu stres," katanya.

Yayat menyinggung penyebab kemacetan karena pergerakan kendaraan menuju Jakarta Pusat dan Jakarta Selatan. Kedua wilayah ini menjadi pusat pemerintahan dan pusat bisnis.

"Ke mana orang-orang itu buat kita macet? Tujuan utama orang-orang itu ke Jakarta Selatan dan Jakarta Pusat, karena dia pusat pemerintahan dan bisnis. Tata ruangnya menunjukkan seperti itu," ujarnya.

Ia juga menyebut Warga Bekasi dan Depok paling banyak membawa kendaraan pribadi ke Jakarta. Warga Depok membawa kendaraan jenis motor, sementara warga bekasi membawa kendaraan mobil.

"Pengguna kendaraan, menurut data BPS yang paling banyak menggunakan mobil ke Jakarta itu kota Bekasi, karena dekat. Ada jalan tol, Tol Becakayu ada," pungkasnya.