.webp)
Adanya potensi peningkatan tarif KRL pun diperkuat oleh pernyataan Direktur Eksekutif Institut Studi Transportasi (Instran) Deddy Herlambang. Ia menilai, langkah pemerintah dalam membeli kereta baru berkemungkinan akan berimbas pada penyesuaian tarif KRL.
"Kalau beli baru kemungkinan akan ada penyesuaian tarif. Tarif dari subsidi PSO pun rencana mau dikurangi, ini malah mau tambah lagi sepertinya. Berat, naik lagi," kata Deddy, saat dihubungi detikcom.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Pernah PSO mau dikurangi tahun lalu, akan dinaikkan Rp 2.000. Sudah pada teriak-teriak tidak setuju, padahal saat ini kita (sudah) pakai KRL bekas semuadariJepang," imbuhnya.
Deddy sendiri memandang impor KRL harus dilakukan, berkaca dari urgensi publik. Menurutnya, tidak mungkin publik menunggu tahun 2025 hingga kereta baru datang. Selain itu, target Kementerian Perhubungan untuk 2 juta penumpang KRL per hari pun akan sulit tercapai.
"Lalu bagaimana solusi untuk mengganti 29 trainset dari tahun 2023-2024? Kalo menunggu 2 tahun lagi KRL baru, bukan solusi lagi namanya," kata Deddy.
Atas kondisi ini, Deddy menilai, pemerintah belum mampu menyelesaikan masalah darurat ini dan tidak bisa membaca urgensi publik. Menurutnya, akan membutuhkan waktu yang cukup lama dan dana yang jauh lebih besar bila membeli kereta baru keluaran PT INKA.
Sebagai tambahan informasi, sebelumnya Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan menyampaikan, pemerintah tidak akan mengimpor barang bekas karena berpotensi melanggar tiga aturan.
"Jadi sudah kita rapatkan mengenai KRL, kita tidak akan mengimpor barang bekas karena itu melanggar tiga aturan. Satu Perpres, yang kedua Perindustrian, dan Kementerian Perhubungan," katanya di stasiun KCIC Halim, Jakarta Timur, Kamis (22/6/2023).
Luhut menjelaskan, keputusan ini berdasarkan rapat yang dilakukan empat hari lalu. Menurutnya tanpa impor layanan angkutan penumpang tidak akan terganggu. Namun pemerintah masih membuka opsi untuk mengimpor kereta baru sebanyak tiga rangkaian atau tiga trainset. Sementara untuk jangka pendek, Luhut menyebut opsi retrofit-lah yang dipilih.
(hns/hns)
