.webp)
"Kita freeze bukan stop. Berhenti sementara untuk rumuskan secara jeli kita mau ke mana," ujar Direktur Strategi dan Teknologi Informasi PT Garuda Indonesia Elisa Lumbantoruan di Hotel Mulia, Senayan, Jakarta, Kamis (13/3/2008) malam.
Menurut Elisa, Citilink yang sudah berdiri sejak 2002 adalah pelopor maskapai LCC, ketika belum ada maskapai lain di Indonesia masuk ke sektor ini. Dalam perkembangannya, pasar segmen menengah ke bawah tumbuh lebih tinggi daripada segmen menengah ke atas, muncul banyak maskapai LCC sehingga persaingan antar maskapai tak terelakkan.
Dan Citilink dinilai belum bisa menjadi pemimpin pasar. Citilink yang seharusnya menguntungkan belakangan malah tidak menguntungkan.
"Kalau kita punya added value, begitu stop operasi orang mencari-cari. Ini begitu Citilink stop, orang tidak mencari-cari. Berarti kan belum menjadi pemimpin di kelasnya," ujar Elisa.
Melihat pasar kelas menengah ke bawah akan terus tumbuh, lanjutnya, Garuda pun serius menjadikan Citilink menjadi LCC. Strategi bisnis dan infrastruktur yang baru dipersiapkan.
"Bisnis model untuk Citilink tidak dengan meniru LCC yang lain. benar-benar membangun bisnis dari blank paper. Kita juga sedang mempertimbangkan strategi rute, pesawat, dan resources yang tepat," imbuh Elisa.
Implementasi dari strategi model bisnis itu, lanjut Elisa, akan diimplementasikan dalam waktu dekat. "Juni atau Juli 2008, itu target. Tapi sekarang cari pesawat juga sangat sulit. Belum tentu bisa mencapai target itu," katanya. (nwk/aba)
