Menyusuri Stasiun Kereta Api Zaman Belanda

Foto Bisnis

Menyusuri Stasiun Kereta Api Zaman Belanda

Dok. Detikcom - detikFinance
Kamis, 30 Sep 2021 07:15 WIB

Jakarta - Stasiun kereta api merupakan salah satu saksi bisu yang menjadi peninggalan Belanda untuk Indonesia. Di zaman itu, kereta apinya seperti apa, ya?

Stasiun Pasar Senen sebagai cagar budaya

Beberapa stasiun yang ada di Indonesia terdaftar dalam cagar budaya yang mesti dilindungi. Sederet sejarah mewarnai bangunan stasiun yang menjadi gambaran kehidupan kita pada zaman dahulunya. Pradita Utama/detikcom

Stasiun kereta api merupakan salah satu saksi bisu yang menjadi peninggalan Belanda untuk Indonesia. Di zaman itu, kereta apinya seperti apa, ya?

Dari Kota Semarang-lah, sejarah kereta api berasal. Tak heran, bila kota ini punya beberapa bangunan ikonik yang berhubungan dengan perkeretaapian. Satu di antaranya Stasiun Semarang-Tawang. Foto ini diambil sekitar tahun 1910-1920. Dok. Tropenmuseum

Stasiun Pasar Senen

Penampakan Stasiun Pasar Senen pada zaman dahulu. Diketahui sebelum ada sistem elektrik, dulunya memakai istilahnya sistem lengan. Jadi ada tiang tinggi yang ada lengannya, jadi itu dinamakan sinyal lengan yang mengatur ada di rumah sinyal yang ada di di ujung peron. dok Spoorwegstation op Java via KAI Heritage

Stasiun kereta api merupakan salah satu saksi bisu yang menjadi peninggalan Belanda untuk Indonesia. Di zaman itu, kereta apinya seperti apa, ya?

Foto Stasiun Bandung, Jawa Barat yang diambil kisaran tahun 1928-1938. Dok. Tropenmuseum

Stasiun kereta api merupakan salah satu saksi bisu yang menjadi peninggalan Belanda untuk Indonesia. Di zaman itu, kereta apinya seperti apa, ya?

Dari keterangan yang dituliskan Tropenmuseum, foto stasiun kereta api dari Perusahaan Kereta Api Deli Serdang (DSM) ini diambil dari jembatan sekitar tahun 1945-1960. Dok. Tropenmuseum

Stasiun kereta api merupakan salah satu saksi bisu yang menjadi peninggalan Belanda untuk Indonesia. Di zaman itu, kereta apinya seperti apa, ya?

Ini adalah foto Stasiun Malang yang diambil sekitar tahun 1870-1900. Dok. Tropenmuseum

Stasiun kereta api merupakan salah satu saksi bisu yang menjadi peninggalan Belanda untuk Indonesia. Di zaman itu, kereta apinya seperti apa, ya?

Foto yang diambil sekitar tahun 1890-1910 ini menggambarkan pembangungan di Stasiun Padalarang, Jawa Barat. Nampak di sana rangka-rangka sementara untuk menompang bangunan. Dok. Tropenmuseum

Stasiun kereta api merupakan salah satu saksi bisu yang menjadi peninggalan Belanda untuk Indonesia. Di zaman itu, kereta apinya seperti apa, ya?

Begini penampakan Stasiun Gambir kala itu. Foto Stasiun Batavia di sekitar Stasiun Gambir yang dulu bernama Koningsplein ini diambil sekitar tahun 1925. Dok. Tropenmuseum

Stasiun kereta api merupakan salah satu saksi bisu yang menjadi peninggalan Belanda untuk Indonesia. Di zaman itu, kereta apinya seperti apa, ya?

Inilah keadaan dan kondisi Stasiun Blitar, Jawa Timur sekitar tahun 1890-1910. Masih terdapat banyak pohon di depan stasiun. Dok. Tropenmuseum

Stasiun kereta api merupakan salah satu saksi bisu yang menjadi peninggalan Belanda untuk Indonesia. Di zaman itu, kereta apinya seperti apa, ya?

Foto yang diambil oleh Georg Friedrich Johannes Bley ini menggambarkan kondisi Stasiun Buitenzorg alias Stasiun Bogor di tahun 1920-1930. Dok. Tropenmuseum

Stasiun kereta api merupakan salah satu saksi bisu yang menjadi peninggalan Belanda untuk Indonesia. Di zaman itu, kereta apinya seperti apa, ya?

Stasiun Gubeng merupakan satu di antara stasiun terpadat di Jawa Timur. Begini foto Stasiun Gubeng yang diambil H Salzwedel sekitar tahun 1880-1891. Dok. Tropenmuseum

Stasiun kereta api merupakan salah satu saksi bisu yang menjadi peninggalan Belanda untuk Indonesia. Di zaman itu, kereta apinya seperti apa, ya?

Inilah foto Stasiun Klaten, Jawa Tengah di awal abad 20 atau tahun 1910-1920. Di sebelah kanan stasiun merupakan rumah-rumah dinas para pegawai stasiun. Dok. Tropenmuseum

Stasiun kereta api merupakan salah satu saksi bisu yang menjadi peninggalan Belanda untuk Indonesia. Di zaman itu, kereta apinya seperti apa, ya?

Stasiun Purwosari yang berada di Solo merupakan satu stasiun yang berada di bawah NIS, perusahaan kereta api di Hindia Belanda. Begini wujud stasiun ini sekitar tahun 1921-1940. Dok. Tropenmuseum

Stasiun kereta api merupakan salah satu saksi bisu yang menjadi peninggalan Belanda untuk Indonesia. Di zaman itu, kereta apinya seperti apa, ya?

Fasad di Stasiun Jakarta Kota sekitar tahun 1929. Bentuk bangunan bagian depan sepertinya masih dipertahankan hingga kini. Dok. Tropenmuseum

Menyusuri Stasiun Kereta Api Zaman Belanda
Menyusuri Stasiun Kereta Api Zaman Belanda
Menyusuri Stasiun Kereta Api Zaman Belanda
Menyusuri Stasiun Kereta Api Zaman Belanda
Menyusuri Stasiun Kereta Api Zaman Belanda
Menyusuri Stasiun Kereta Api Zaman Belanda
Menyusuri Stasiun Kereta Api Zaman Belanda
Menyusuri Stasiun Kereta Api Zaman Belanda
Menyusuri Stasiun Kereta Api Zaman Belanda
Menyusuri Stasiun Kereta Api Zaman Belanda
Menyusuri Stasiun Kereta Api Zaman Belanda
Menyusuri Stasiun Kereta Api Zaman Belanda
Menyusuri Stasiun Kereta Api Zaman Belanda
Menyusuri Stasiun Kereta Api Zaman Belanda
Hide Ads