.webp)
Tragedi pesawat MH-370 sedikit banyak menyadarkan dunia penerbangan. Meski teknologi di pesawat terus berkembang, tetapi peristiwa ini menyadarkan kita bahwa banyak yang perlu diperbaiki terkait keselamatan di udara.
Berikut adalah sejumlah ide untuk peningkatan keamanan transportasi udara, seperti dikutip dari kantor berita CNN kemarin:
|
|
Kamera di Kokpit
|
|
“Beberapa waktu yang lalu ada pesawat American Airlines yang lepas landas dari Chicago dan mengalami masalah mesin. Pesawat itu jatuh, tetapi keberadaan kamera memungkinkan penyelidik mengetahui apa yang terjadi,” kata Weiss.
Namun, tidak semua pilot berkenan dengan kehadiran kamera di ruang kerja mereka. Banyak pilot yang khawatir privasi mereka di kokpit akan terganggu.
Kamera di Kokpit
|
|
“Beberapa waktu yang lalu ada pesawat American Airlines yang lepas landas dari Chicago dan mengalami masalah mesin. Pesawat itu jatuh, tetapi keberadaan kamera memungkinkan penyelidik mengetahui apa yang terjadi,” kata Weiss.
Namun, tidak semua pilot berkenan dengan kehadiran kamera di ruang kerja mereka. Banyak pilot yang khawatir privasi mereka di kokpit akan terganggu.
Baterai Alat Pemindai Posisi yang Lebih Tahan Lama
|
|
Isu baterai alat pemindai posisi mencuat dalam tragedi kecelakaan Air France 447 pada 2009. Ketika itu baterai alat pemindai habis sebelum pesawat ditemukan. Akibatnya butuh dua tahun untuk menemukan rekaman data dan suara kokpit.
Baterai Alat Pemindai Posisi yang Lebih Tahan Lama
|
|
Isu baterai alat pemindai posisi mencuat dalam tragedi kecelakaan Air France 447 pada 2009. Ketika itu baterai alat pemindai habis sebelum pesawat ditemukan. Akibatnya butuh dua tahun untuk menemukan rekaman data dan suara kokpit.
Mengirim Informasi ke Satelit
|
|
Oleh karena itu, National Transportation Safety Board (KNKT-nya Amerika Serikat) tengah mengkaji sistem baru yang bisa mengirim data-data pesawat ke satelit. Data-data yang diterima satelit kemudian dikirimkan lagi ke petugas di darat. Jika sampai terjadi kecelakaan, penyelidik akan lebih terbantu untuk menentukan posisi pesawat.
Namun ide ini bukannya tanpa halangan. Sejumlah pihak yang kontra menyatakan sejumlah alasan seperti biaya tinggi, keterbatasan bandwidth, masalah keamanan, dan privasi.
Mengirim Informasi ke Satelit
|
|
Oleh karena itu, National Transportation Safety Board (KNKT-nya Amerika Serikat) tengah mengkaji sistem baru yang bisa mengirim data-data pesawat ke satelit. Data-data yang diterima satelit kemudian dikirimkan lagi ke petugas di darat. Jika sampai terjadi kecelakaan, penyelidik akan lebih terbantu untuk menentukan posisi pesawat.
Namun ide ini bukannya tanpa halangan. Sejumlah pihak yang kontra menyatakan sejumlah alasan seperti biaya tinggi, keterbatasan bandwidth, masalah keamanan, dan privasi.
Pengiriman Data Penerbangan Secara Real Time
|
|
Menurut Richard Hayden, direktur Flyht Aerospace Solutions, penerapan teknologi ini bisa menjawab berbagai misteri di udara, termasuk dalam kasus MH-370. “Kita akan bisa mengetahui ke mana arah pesawat dan apa yang terjadi secara real time,” katanya.
Namun teknologi ini tidak murah. “Industri penerbangan sangat sensitif terhadap perubahan biaya. Perusahaan jelas tidak akan menambah piranti keamanan, kecuali memang diharuskan oleh regulator,” tegas Mary Schiavo, mantan Inspektur Jenderal di US Department of Transportation.
Pengiriman Data Penerbangan Secara Real Time
|
|
Menurut Richard Hayden, direktur Flyht Aerospace Solutions, penerapan teknologi ini bisa menjawab berbagai misteri di udara, termasuk dalam kasus MH-370. “Kita akan bisa mengetahui ke mana arah pesawat dan apa yang terjadi secara real time,” katanya.
Namun teknologi ini tidak murah. “Industri penerbangan sangat sensitif terhadap perubahan biaya. Perusahaan jelas tidak akan menambah piranti keamanan, kecuali memang diharuskan oleh regulator,” tegas Mary Schiavo, mantan Inspektur Jenderal di US Department of Transportation.
Peningkatan Kapasitas Perekam Data dan Suara
|
|
Namun lagi-lagi ide ini mendapat tentangan dari sejumlah pilot. “Mereka merasa kokpit adalah lingkungan kerja. Rekaman suara akan mengganggu suasana kerja,” kata Goelz.
Peningkatan Kapasitas Perekam Data dan Suara
|
|
Namun lagi-lagi ide ini mendapat tentangan dari sejumlah pilot. “Mereka merasa kokpit adalah lingkungan kerja. Rekaman suara akan mengganggu suasana kerja,” kata Goelz.
Halaman 2 dari 12
