Jakarta -
Jerman menggelontorkan miliaran euro untuk memberikan subsidi mobil listrik. Hal ini dinilai dapat membantu produsen mobil seperti Volkswagen untuk menjual kendaraan yang ramah lingkungan.
Kanselir Jerman, Angela Merkel mengatakan pembeli mobil listrik akan menikmati pengurangan sementara pajak menjadi 16% dari 19%. Insentif tersebut merupakan bagian dari paket besar US$ 145 miliar atau setara dengan Rp 2.030 triliun (kurs Rp 14.000) yang baru disetujui pemerintah Jerman.
Cara ini dirancang untuk membantu ekonomi Eropa pulih dari dampak pandemi virus Corona. Subsidi untuk mobil listrik diperkirakan menelan biaya US$ 2,5 miliar atau setara Rp 35 triliun. Sementara pembuat mobil dan pemasok akan menerima US$ 2,2 miliar atau setara Rp 30,8 triliun untuk membantu penelitian dan pengembangan.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Ketika ditanya tentang insentif, Menteri Keuangan Jerman Olaf Scholz mengatakan ini adalah bagian dari upaya untuk memperbaiki iklim.
"Ini tentang energi terbarukan. Ini tentang semua kegiatan iklim yang diperlukan untuk mencapai ekonomi netral (karbon) pada tahun 2050. Kita harus mulai sekarang," katanya dilansir CNN, Jumat (5/6/2020).
Paket stimulus keseluruhan berjumlah 4% dari output ekonomi tahunan negara itu. Ketika dikombinasikan dengan pengeluaran yang diumumkan sebelumnya dan keringanan pajak, jumlah total stimulus darurat di Jerman mencapai 14% dari produk domestik bruto (PDB).
Insentif tersebut dapat memicu para produsen mobil Jerman termasuk Volkswagen untuk memproduksi dan menjual mobil listrik lebih banyak. Volkswagen, yang juga memiliki Audi, Porsche, SEAT dan Skoda, berencana untuk menghabiskan US$ 37 miliar atau setara Rp 518 triliun untuk pengembangan mobil listrik pada tahun 2024.
Berlanjut di halaman berikutnya.
Volkswagen (VLKAF) adalah produsen mobil terbesar di dunia dan memainkan peran besar dalam perekonomian Jerman. Perusahaan ini mempekerjakan hampir 300.000 orang di Jerman dan mengoperasikan 27 pabrik di negara itu, termasuk yang terbesar di dunia di Wolfsburg. BMW (BMWYY) dan Daimler (DDAIF) yang memiliki Mercedes-Benz, juga merek mobil dan pemasok yang ada di negara itu.
Industri otomotif global telah mengalami penurunan penjualan selama dua tahun sebelum pandemi virus Corona melanda, hingga membuat pabrik dan dealer di seluruh dunia tutup dan membuat penjualan anjlok.
Meski Volkwagen sudah membuka kembali pabriknya termasuk yang di Wolfsburg, prospek industri ini masih tetap suram. Menurut survei terbaru dari Ifo Institute Jerman, perusahaan mobil di negara itu menilai bisnis mereka saat ini lebih buruk daripada krisis keuangan global pada 2009. Permintaan lebih rendah setelah sejak 1991.
"Industri ini sangat anjlok. Meskipun berhasil naik kembali beberapa langkah, masih belum ada tanda-tanda kenaikan," kata Kepala Survei Ifo, Klaus Wohlrabe.
Meski begitu, mobil listrik bisa menggerakkan rebound. Berdasarkan Perusahaan Riset Canalys, kendaraan listrik untuk pasar Eropa dan hibrida plug-in tumbuh sebesar 72% pada kuartal I-2020.
Kepala Analis untuk Sektor Otomotif di Canalys, Chris Jones mengatakan kendaraan listrik bisa lebih baik jika bukan karena gangguan yang disebabkan oleh pandemi. Ke depan, subsidi baru Jerman dan pengenalan versi listrik dari model yang sudah populer akan membantu tren ini bergairah.
Paket stimulus baru Jerman lebih besar dari yang diperkirakan para analis. Selain insentif mobil listrik, itu termasuk uang untuk investasi berkelanjutan, keringanan pajak dan bantuan untuk keluarga.
"Menyusul surplus fiskal selama lima tahun dan penurunan rasio utang publik Jerman. Stimulus menunjukkan bahwa Jerman siap dan mampu membelanjakannya ketika hal itu penting," kata Holger Schmieding dari Berenberg Bank.
.webp)
