Mengintip Pabrik Baterai Listrik Futuristik Elon Musk

Trio Hamdani - detikFinance
Minggu, 24 Jan 2021 22:30 WIB
Vice President Mike Pence, his wife Karen, right, NASA administrator, Jim Bridenstine, center and CEO of SpaceX, Elon Musk, talk to the media after NASA astronauts Douglas Hurley and Robert Behnken left the Neil A. Armstrong Operations and Checkout Building on their way to Pad 39-A, at the Kennedy Space Center in Cape Canaveral, Fla., Wednesday, May 27, 2020. The two astronauts will fly on a SpaceX test flight to the International Space Station. For the first time in nearly a decade, astronauts will blast into orbit aboard an American rocket from American soil, a first for a private company. (AP Photo/John Raoux)
Foto: AP/John Raoux
Jakarta -

Tesla baru-baru ini membagikan video di Twitter yang menampilkan gambaran sekilas tentang produksi baterai 4680.

Melansir The Driven, Minggu (24/1/2021), baterai ini diharapkan dapat mengurangi biaya pembuatan baterai sel hingga 56%.

Dalam sebuah posting di Twitter, produsen mobil listrik milik Elon Musk itu membagikan video tersebut untuk mengajak orang untuk melamar pekerjaan manufaktur baterai di jalur baterai yang direncanakan di Berlin dan Texas.


Baterai 4680 adalah inti dari rencana Tesla untuk mengurangi biaya produksi baterai. Baterai saat ini merupakan pengeluaran tunggal terbesar dalam membuat kendaraan listrik, dan pengurangan biaya pembuatannya sangat penting untuk menekan biaya pembelian.

Meskipun kendaraan listrik sudah menawarkan penghematan besar bagi pemiliknya karena berkurangnya biaya perawatan dan bahan bakar, mengurangi biaya pembuatan baterai untuk mencapai keseimbangan harga pembelian dengan kendaraan akan membantu mendorong adopsi kendaraan listrik.

Tesla saat ini mendapatkan baterai dari beberapa pembuat baterai, termasuk Panasonic, LG Chem, dan Chinese Amperex Technology Limited (CATL), tetapi mereka berencana membuat baterai sendiri dengan menggunakan serangkaian strategi untuk meningkatkan kepadatan energi serta mengurangi biaya produksi.

Di antaranya, desain baterai baru Tesla akan menggunakan desain belitan baru dan teknologi elektroda tabless yang menurut Tesla bersama dengan peningkatan produksi elektroda lainnya akan mengurangi biaya pembuatan baterai sebesar US$ / kWh sebesar 18%.

Faktor bentuk 4680 yang menunjukkan diameter 46mm dan tinggi 80mm memaksimalkan ruang dalam kemasan baterai dan menggabungkannya dengan cara baru untuk menggunakan lebih banyak silikon di anoda, mendiversifikasi katoda untuk menyebarkan permintaan bahan dan mengintegrasikan kemasan baterai sebagai elemen struktural dari desain kendaraan itu sendiri.

Tesla mengatakan langkah-langkah ini dapat meningkatkan jangkauan hingga 54% sekaligus mengurangi biaya produksi hingga 56%.

Pada Battery Day pada bulan September, CEO Tesla dan salah satu pendiri, Elon Musk mengonfirmasi bahwa pihaknya telah menguji jalur produksi baru, dengan nama sandi "Roadrunner" untuk baterai barunya di fasilitas dekat pabrik mobil listrik Fremont.

Video yang dibagikan tampaknya menunjukkan lini produksi baru ini sedang beraksi, meskipun Tesla tidak mengklarifikasi hal ini dalam postingannya.

Dia berencana untuk membuat baterai baru di gigafactory Texas yang akan datang, di mana ia akan membuat Cybertruck, dan di Berlin, gigafactory Eropa pertama, di mana ia akan membuat Model Y.

Pada November, Musk mengatakan dia yakin pabrik Berlin akan menjadi pabrik baterai sel terbesar di dunia, meskipun dia tidak menjelaskan apakah ini dibandingkan dengan ukuran pabrik baterai saat ini atau pabrik lain yang direncanakan di masa depan.

Ketika kendaraan listrik menjadi lebih umum, membuat cukup baterai untuk memasok pasar kendaraan listrik yang berkembang juga dapat menjadi masalah karena permintaan bahan seperti lithium, kobalt dan nikel meningkat.

Perusahaan berencana menggunakan katoda nikel tinggi dalam baterai 4680 untuk menghasilkan produk yang lebih padat energi untuk digunakan dalam aplikasi yang lebih menuntut seperti truk semi listrik yang direncanakan Tesla dan Cybertruck.

(toy/dna)