.webp)
PT MRT Jakarta (Perseroda) melaporkan progres pembangunan MRT Jakarta Fase 2A Bundaran HI-Monas. Untuk pembangunan terowongan penghubung Stasiun MRT Monas dan Stasiun MRT Harmoni kini progresnya mencapai 52%.
Hal ini disampaikan oleh Direktur Konstruksi Weni Maulina. Proyek MRT Jakarta Fase 2A terbagi ke dalam 6 kontrak pengadaan, 3 kontrak pembangun jalur dan 3 kontrak pengadaan sistem.
Weni mengatakan progres fisik CP 201 per 25 September 2023 mencapai 62,81%. Salah satu fokus pembangunan paket proyek ini ialah tunneling atau pembangunan terowongan bawah tanah.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Untuk mesin TBM-1 sudah mulai pengeboran tunnel dari Stasiun Monas ke Stasiun Harmoni.Ini kurang lebih di sekitar 52% progresnya untuk tunnelingnya itu," kata Weni, dalam Forum Jurnalis MRT, di Wisma Mulia, Jakarta Pusat, Rabu (25/10/2023).
Sementara untuk terowongan di arah sebaliknya, yakni Stasiun Monas menuju Stasiun Harmoni pengerjaannya sudah selesai dilakukan. Kini, tahapannya tengah dilakukan penyelesaian pembongkaran TBM-2 secara parsial.
Sementara untuk progres paket CP 202 Harmoni-Mangga Besar, progresnnya saat ini baru mencapai 18,73%. Lalu untuk CP 203 Mangga Besar-Kota, progresnya mencapai 39,60%.
"Progres MRT Fase 2A, itu dari Bundaran HI ke Kota itu kita kurang lebih sudah di angka 26,62%, aktualnya sampai dengan 25 September 2023," ujarnya.
Kemudian untuk CP 205 Railways System and Trackwork tengah dalam proses bidding builateral tied. Tak hanya Jepang, kontraktor lokal juga dapat per partisipasi sebagai kontraktor utama. Ditargetkan rencana pemasukan penawarannya dilakukan per 30 November 2023.
Sedangkan untuk CP 206 Rolling Stock dan CP 207 Automatic Fare Collection System, saat ini masih dalam tahap penyiapan. Ditargetkan rencana pengumuman pengadaan akan dilakukan pada kuartal IV 2023 ini.
Sebagai tambahan informasi, Fase 2A MRT Jakarta akan menghubungkan Stasiun Bundaran HI hingga Kota sepanjang sekitar 5,8 kilometer dan terdiri dari tujuh stasiun bawah tanah, yaitu Thamrin, Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok, dan Kota.
Fase 2A dibagi menjadi dua segmen, yaitu segmen satu Bundaran HI-Harmoni yang ditargetkan selesai pada 2027, dan segmen dua Harmoni-Kota yang ditargetkan selesai pada 2029. Fase 2A MRT Jakarta dibangun dengan biaya sekitar Rp25,3 triliun melalui dana pinjaman kerja sama antara Pemerintah Indonesia dan Jepang.
(shc/kil)
