Kenapa Bukan AP atau Garuda yang Jadi Induk Holding Penerbangan?

Jakarta - Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) berencana membentuk holding baru yakni penerbangan. Holding ini rencananya akan dipimpin oleh PT Survai Udara Penas (Persero).

Tapi, kenapa bukan Angkasa Pura (AP) atau Garuda yang jadi induk holding?

Deputi Jasa Keuangan, Survei, dan Konsultasi Kementerian BUMN Gatot Trihargo menjelaskan dipilihnya Penas sebagai induk holding lantaran perusahaan tersebut 100% dimiliki oleh negara. Beda dengan Garuda Indonesia yang merupakan perusahaan terbuka.

"Garuda tidak bisa holding karena sudah Tbk. Jadi Holding penerbangan itu 100% milik negara. Jadi kita survei, Penas itu yang penting spesial company-nya karena lebih mudah," kata Gatot di Kementerian BUMN, Jakarta Pusat, Senin (22/4/2019).

Baca juga: Rini Masih Hitung Untung Rugi Holding Penerbangan

Sementara, Angkasa Pura, baik AP I maupun AP II tak dipilih jadi induk holding lantaran memiliki tingkat kompleksitas yang cukup tinggi. Jadi, menurutnya agak sulit untuk menjadikan Angkasa Pura sebagai induk holding.

"Ada yang non Tbk, ada AP I, AP II, itu mereka sudah kompleksitasnya tinggi. Sehingga kita ingin operasional strategic holding," katanya.

Karenanya, kata Gatot, meskipun Penas merupakan perusahaan kecil, namun Penas dinilai cocok untuk menjadi induk holding BUMN Penerbangan.

"Kalau dengan sale yang sederhana ini, kan mereka (Penas) sudah laba Rp 3 miliar. Perusahaan ini kecil memang, jadi justru lebih mudah holding," tuturnya.

Baca juga: Karyawan Khawatir Holding BUMN Penerbangan, Ini Kata Bos AP II

Gatot menambahkan, holding penerbangan ini ditargetkan bisa terbentuk 2019 ini. Nantinya, Pelita Air milik Pertamina juga akan masuk ke dalam holding tersebut untuk melayani penerbangan charter dan logistik.

"Nanti ada Pelita, Pelita masuk. Tapi karena Pelita punya Pertamina. Jadi nanti fokus secara generic untuk Pelita sebagai charter flight dan kargo. Jadi charter nanti Pelita, Garuda, dan AP II," tuturnya. (fdl/ara)