Buntut Macetnya Terusan Suez, Biaya Pengiriman Melonjak

Aulia Damayanti - detikFinance
Selasa, 30 Mar 2021 11:57 WIB
Kapal raksasa tersangkut di Terusan Suez: Dapat segera dilepaskan, kata pemilik kapal
Foto: BBC World
Jakarta -

Salah satu arteri perdagangan paling vital di dunia, Terusan Suez sempat macet oleh kapal kontainer, Ever Given selama hampir seminggu. Hal itu menciptakan kemacetan lalu lintas yang menjerat lebih dari 350 kapal dan membutuhkan waktu berhari-hari untuk dibersihkan.

Dikutip dari CNN, Selasa (30/3/2021) Lebih dari 80% perdagangan global digerakkan melalui laut dan gangguan tersebut menambah miliaran dolar untuk biaya rantai pasokan. Menurut S&P Global Platts secara global, biaya rata-rata untuk mengirimkan peti kemas 40 kaki melonjak dari US$ 1.040 Juni lalu menjadi US$ 4.570 pada 1 Maret.

Sementara menurut S&P Global Panjiva, pada Februari ini biaya pengiriman peti kemas untuk impor barang-barang AS melalui laut mencapai US$ 5,2 miliar, dibandingkan dengan US$ 2 miliar selama bulan yang sama pada tahun 2020.

"Saat ini banyak dari biaya ini berada dalam rantai pasokan. Saya pikir tidak dapat dihindari bahwa hal itu akan diteruskan ke konsumen ini hanya akan memakan waktu," kata analis riset di S&P Global Panjiva, Chris Rogers.

Pengeluaran yang melonjak juga akan berimbas lebih tinggi bagi konsumen, menambah tekanan akan kenaikan inflasi. Hal itu sesuatu yang dikhawatirkan masyarakat dan bursa saham AS di Wall Street.

Tetapi sebelum Ever Given kandas di Terusan Suez minggu lalu, rantai pasokan global juga telah mengalami krisis dan biaya pengiriman juga telah jauh lebih mahal ke seluruh dunia. Hal itu menyebabkan kekurangan segala sesuatu mulai dari sepeda olahraga hingga keju pada saat itu juga.

Macetnya rute Terusan Suez memang memperburuk keadaan. Namun, dampak jangka panjangnya juga tak kalah lama, prediksinya akan berlangsung selama berbulan-bulan untuk membenahi kekacauan di jalur tersebut.

Landasan Ever Given telah menunda pengiriman barang konsumen dari Asia ke Eropa dan Amerika Utara. Hingga Senin, sekitar 367 kapal, termasuk kapal tanker minyak dan puluhan kapal kontainer, menunggu untuk transit di kanal, yang menangani sekitar 12% perdagangan global.

Krisis rantai pasokan global disebut juga terjadi sejak tahun lalu saat pandemi COVID-19 melanda. Sebab pembatasan dan lockdown yang akhirnya mengganggu perdagangan. Kegiatan ekonomi melambat secara dramatis pada awal pandemi.

Produsen juga berjuang untuk mengamankan komponen penting. Produsen mobil besar, termasuk Ford (F) dan Volkswagen (VLKAF), terpaksa menghentikan produksinya karena kekurangan chip komputer yang disebabkan oleh permintaan yang tinggi untuk smartphone, sistem game, dan gadget teknologi lainnya.

Perusahaan dari Under Armour (UA) dan Hasbro (HAS) hingga Dollar Tree (DLTR), Urban Outfitters (URBN) dan Crocs (CROX) semuanya telah memperingatkan tentang krisis rantai pasokan baru-baru ini, menunjuk pada kekurangan peti kemas, kemacetan pelabuhan, kenaikan biaya pengiriman dan tantangan logistik.

Sebuah perusahaan Inggris yang memasok produk perawatan pribadi Eropa, Aston Chemicals mengatakan biaya pengirimannya 6,5 kali lebih mahal pada Januari dibandingkan November.

Simak video 'Dalam 3 Hari, Ditargetkan Tak Ada Lagi Kemacetan di Terusan Suez':

[Gambas:Video 20detik]



(dna/dna)