Terowongan MRT RI Vs Malaysia, Kerenan Mana?

Indonesia dan Malaysia sebenarnya pembangunan MRT dalam waktu yang nyaris bersamaan, namun MRT Malaysia berhasil menyelesaikan pembangunan MRT lebih dulu karena pengalaman dan persiapan yang lebih matang. Pool/Instagram MRTMalaysia.

MRT Malaysia fase 1 rute Sungai Buloh-Semantan sepanjang 21 km beroperasi lebih dulu di Desember 2016. Sementara MRT Jakarta saat ini masih mengejar target pengoperasian pada Maret 2019 mendatang. Pool/Instagram MRTMalaysia.

Namun jalur Sungai Buloh-Semantan sendiri adalah jalur layang dengan jumlah stasiun perhentian sebanyak 14 stasiun. Pool/Instagram MRTMalaysia.

Sedangkan MRT Malaysia fase 2 yang merupakan jalur layang dan bawah tanah bawah tanah sepanjang 30 km juga telah beroperasi pada Juli 2017 lalu. Pool/Instagram MRTMalaysia.

Total proyek MRT Malaysia sepanjang 51 km menelan biaya sebesar 21 miliar ringgit. Pool/Instagram MRTMalaysia.

Stasiun terdalam MRT Malaysia memiliki kedalaman mencapai 40 meter di bawah permukaan tanah, yakni MRT Tun Razak Exchange (TRX). Sedangkan stasiun terdalam MRT Jakarta adalah stasiun Dukuh Atas dengan kedalaman 24 meter. Eduardo Simorangkir/detikcom.

MRT Jakarta sendiri diperkirakan bakal selesai 100% pada pertengahan tahun ini. Uji coba dilakukan pada akhir tahun dan di Maret 2019 diharapkan sudah bisa beroperasi. Eduardo Simorangkir/detikcom.

Jalur bawah tanah MRT Jakarta memiliki terowongan yang membentang sepanjang 6 km dari Patung Pemuda Senayan hingga Bunderan Hotel Indonesia (HI). Terowongan ini terbuat dari beton yang diproduksi oleh Wika Beton dan konstruksinya diyakini bisa tahan hingga 100 tahun lamanya. Eduardo Simorangkir/detikcom.

Foto Bisnis

Terowongan MRT RI Vs Malaysia, Kerenan Mana?

Tag Terpopuler

tarif impor

ihsg

harga emas