Ada 3 Koridor Kereta Cerdas di Ibu Kota Baru, Kapan Beroperasi?

Untuk mewujudkan hal tersebut, Zulfikri meminta rencana pembangunan tiga koridor kereta api di wilayah IKN Kaltim ini dimasukkan dalam masterplan. Tujuannya, agar lahan yang disiapkan untuk pembangunan sistem transportasi massal sudah tersedia.

Hal tersebut seperti yang dilakukan pada saat Australia yang membangun tram di ibu kota Canberra. Pada proses pembangunan, penyediaan lahan sudah ada dalam masterplan.

"Ini menjadi catatan kita sendiri, kebutuhan angkutan massal penting, dan sudah disiapkan kebutuhan lahan, dan tidak mahal dan tidak berlarut menghadapi pembebasan lahan, ini pelajaran dari benchmark kajian kami," katanya.

Selain itu, dikatakan Zulfikri adalah mengenai penggunaan teknologi yang mampu mendukung IKN Kaltim menjadi kota yang cerdas, hijau, dan berkelanjutan. Menurut dia untuk mewujudkan tersebut maka pembangunan prasarana dan sarana, hingga sistemnya pun harus berteknologi tinggi namun ramah lingkungan.

Seperti pembangunan prasarana kereta api cerdas harus dilengkapi utilitas ICT untuk manajemen informasi dan komunikasi, layanan pengguna, dan integrasi antar moda. Di bagian sarana, harus memanfaatkan internet of thing (IoT) untuk membantu operasi, layanan pengguna, peningkatan keselamatan.

Selanjutnya pada sistem, bisa mengadopsi sistem perkeretaapian otomatisasi untuk efisiensi biaya, kehandalan operasi, integrasi layanan antar moda, dan layanan.

"Kalau kita bicara kota cerdas yang dilayani kereta api cerdas, tidak hanya didukung prasarana dan saran yang cerdas, namun ada kebutuhan SDM yang mengoperasikan," ungkapnya.