Ini adalah pertama kalinya 'rumah kereta cepat' itu dibuka untuk umum. Kurang lebih 200 orang dari tokoh masyarakat, penggemar kendaraan, komunitas kereta, pelajar dan berbagai kalangan masyarakat umum lainnya dari seluruh daerah berpartisipasi dalam kegiatan ini.
Dikutip dari keterangan tertulis, Senin (11/9/2023), CRRC bersama dengan KCIC, China Railway, dan beberapa unit lain berupaya menghadirkan pusat edukasi ini untuk membawa masyarakat lebih dekat dengan teknologi kereta cepat dan mendorong pertukaran budaya.
Kepala Desainer CRRC Sifang Co Ltd, Zhang Fangtao, menjelaskan kereta cepat menyesuaikan dengan lingkungan operasional, geografis dan kondisi jalur di Indonesia, dengan teknologi adaptif canggih yang memastikan kenyamanan dan keamanan penumpang dalam beragam kondisi.
Kereta ini menggunakan desain pencegahan korosi berstandar tinggi dan teknologi perlindungan canggih. Kereta juga memiliki ketahanan yang lebih kuat terhadap semprotan garam dan penuaan akibat ultraviolet, bisa menyesuaikan lebih baik lagi pada lingkungan pengoperasian bersuhu tinggi, tingkat kelembaban tinggi, dan semprotan garam tinggi.
Pengaturan mode akselerasi tinggi memungkinkan kereta memiliki kemampuan mendaki yang lebih kuat dan dapat lebih nyaman dalam menangani medan tanjakan yang kompleks di jalur Kereta Cepat Jakarta-Bandung.
Zhang Fangtao menyampaikan bahwa penampilan luar dan interior rangkaian kereta cepat telah memasukkan banyak elemen lokal Indonesia. Dari luar, tubuh kereta dicat dengan warna perak dan merah. Warna merah berasal dari bendera nasional Indonesia, bagian depan kepala dan sambungan gerbong dilengkapi dengan pola poligon merah yang meniru tekstur komodo yang berasal dari Indonesia, mewujudkan konsep hidup berdampingan yang harmonis antara manusia dan alam.
Pengunjung berkesempatan untuk menjelajahi berbagai fasilitas yang tersedia di dalam gerbong. Mereka mengunjungi ruang pengemudi, ruang penumpang, gerbong makan untuk mencoba fasilitas layanan penumpang di dalam gerbong.
Lebih lanjut, kursi di dalam gerbong dilengkapi dengan soket pengisi daya. Sistem pendingin udara di dalam kereta telah dioptimalkan dan dapat menyesuaikan kelembapan di dalam kereta secara otomatis sesuai dengan lingkungan operasi, yang dapat mengontrol suhu di dalam kereta di bawah 26℃ dan menjaga tingkat kelembaban di bawah 60%, agar dapat meningkatkan kenyamanan berkendara.
Gerbong makan dilengkapi dengan lemari penjual otomatis, mesin kopi, lemari pendingin, microwave, dan peralatan lain untuk memenuhi kebutuhan makan penumpang. Di gerbong No 4 terdapat zona bebas hambatan yang dilengkapi dengan kursi bebas hambatan dan pegangan tangan, toilet bagi untuk penyandang disabilitas, tombol panggilan SOS, rambu-rambu petunjuk Braille, serta fasilitas lain untuk memudahkan perjalanan penumpang penyandang disabilitas.
Untuk diketahui, Kereta Cepat Jakarta-Bandung dirancang dan diproduksi oleh CRRC Sifang Co Ltd. Pada Agustus 2022, seluruh rangkaian Kereta Cepat Jakarta-Bandung selesai diproduksi oleh perusahaan dikirim ke Indonesia melalui jalur laut. Pada November 2022, kereta ini menjalani uji coba.
Pada Mei 2023, Kereta Cepat Jakarta-Bandung mulai menjalani pengujian sistem dan pengujian bersama dan pada Juni 2023 kereta ini mencapai kecepatan 350 kilometer/jam untuk pertama kalinya.
Jalur Kereta Cepat Jakarta-Bandung memiliki panjang total 142 kilometer. Saat kereta ini dioperasikan, Jakarta-Bandung hanya membutuhkan waktu sekitar 40 menit.
(acd/rrd)