Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum (PU) menargetkan ruas Tol Palembang-Betung operasi pada kuartal I 2027. Pembangunan tol sepanjang 69,19 kilometer terbagi dalam tiga tahap, yakni Seksi 1 dan Seksi 2 ditargetkan selesai pada kuartal IV 2026, kemudian Seksi 3 ditargetkan rampung pada kuartal I 2027.
Saat ini, BPJT juga tengah mendorong percepatan penyelesaian pembangunan Jembatan Musi V yang menjadi bagian dari Jalan Tol Palembang-Betung. Ruas ini diketahui menjadi bagian penting dalam pengembangan jaringan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) di Provinsi Sumatera Selatan.
Kepala BPJT, Ni Komang Rasminiati, mengatakan struktur Jembatan Musi V telah mendapatkan Sertifikat Laik Fungsi Struktur dari Menteri PU pada 6 Juli 2026. Penyelesaian struktur ini menjadi tahapan penting dalam mendukung penyelesaian keseluruhan Jalan Tol Palembang-Betung.
"Jembatan ini merupakan struktur khusus karena memiliki total bentang tengah 380 meter, ditambah jembatan pendekat sepanjang 656 meter di sisi Bengkinang dan 648 meter di sisi Gandus, sehingga total panjang jembatan mencapai 1.684 meter," ujar Ni Komang dalam keterangan tertulisnya, dikutip Minggu (20/9/2026).
Untuk memastikan aspek keselamatan dan kinerja jembatan tetap terpantau, BPJT juga menyiapkan pemasangan Structural Health Monitoring System (SHMS) yang dilengkapi 100 unit sensor. Sistem tersebut akan digunakan untuk memantau kondisi kesehatan struktur jembatan secara berkelanjutan.
Adapun pembangunan infrastruktur JTTS ini menggunakan konfigurasi awal 2×2 lajur dan direncanakan dapat ditingkatkan menjadi 2×3 lajur pada tahap akhir. Nilai investasi dari proyek ini mencapai Rp 14,98 triliun, dengan biaya konstruksi sekitar Rp 13,90 triliun dan biaya pembebasan lahan sekitar Rp 390 miliar.
Adapun masa konsesi jalan tol ini ditetapkan selama 50 tahun. BPJT juga terus mempercepat penyelesaian agar ruas Jalan Tol Palembang-Betung dapat difungsionalkan pada periode Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2026-2027.
Staf Ahli Menteri PU Bidang Hubungan Antar Lembaga, Triono Junoasmono, mengatakan pembangunan Jalan Tol Palembang-Betung adalah visi besar untuk memperkuat konektivitas Jalan Tol Trans Sumatera, termasuk membuka peluang tersambungnya jaringan tol hingga Jambi dan wilayah Sumatera lainnya.
"Kalau kita lihat, jalan tol yang sudah beroperasi itu dari Bakauheni Lampung, sampai ke Palembang. Sekarang dilanjutkan Palembang-Betung, dan mudah-mudahan selanjutnya bisa masuk konstruksi sampai ke Jambi," jelas Triono.
Sementara itu, Wakil Direktur Utama PT Hutama Karya, Sugeng Rochadi, mengatakan pihaknya masih menghadapi tantangan dalam penyesalan pembangunan, seperti pembebasan lahan pada sejumlah titik yang berkaitan dengan akses masyarakat.
Meskipun struktur utama Jembatan Musi V telah rampung, terdapat tujuh ruas jembatan kecil yang penyelesaiannya perlu berjalan beriringan dengan penuntasan akses jalan lama menuju permukiman warga.
BPJT terus melakukan koordinasi bersama, PT Hutama Karya, pemerintah daerah, serta pemangku kepentingan terkait untuk memastikan penyelesaian pekerjaan tetap memperhatikan aspek keselamatan, mutu konstruksi, dan kebutuhan akses masyarakat.
(acd/acd)