.webp)
Fase II akan melewati delapan stasiun yang semua jalurnya dibangun di bawah tanah. Di antaranya Sarinah, Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok, Kota dan Kampung Bandan.
Depo kedua juga akan dibangun di Kampung Bandan untuk melengkapi tempat peristirahatan kereta MRT yang nantinya secara total akan berjumlah 31 set kereta.
"Headway harus dibuat 3 menit saat fase II beroperasi, sehingga butuh tambahan 15 keret lagi. Makanya harus ada depo baru," ujar William.
Pembangunan MRT fase II membutuhkan dana sekitar Rp 22,5 triliun, dengan penambahan anggaran fase I Rp 2,6 triliun, sehingga total anggaran yang akan digelontorkan mencapai 25,1 triliun. Japan Internasional Coorperation Agency (JICA) juga akan memberikan pinjaman dana seperti fase I.
